Ik zou als eerste de zekeringen goed controleren. Liefst loshalen en doormeten met een Ohmmeter. vr.gr. Theo
Onderstaande link brengt je naar een stappenplan, https://rx8handbuch.de/esicont/nl/srvc/h... vr.gr. Theo
Er zijn zat bedrijven die deze slangen op maat kunnen maken. Kijk op Google op stuurbekrachtigingsslangen op maat maken. vr.gr. Theo
Lijkt sterk op een kapotte kachelweerstand. Voor het plaatsen van een nieuwe weerstand wel de kachelmotor controleren op zwaar draaien. Als de kachelmotor zwaar draait zal ook de n...
Nee, ik weet niet wat dit is. Ik bedoel het blokje achter het contactslot. Je schrijft dat als je een draadje trekt van de plus accu naar de dunne aansluiting op de startmotor die...
Ik weet nu wat de garage al heeft gedaan. Maar hier onder de min of meer gebruikelijke test bij dit soort klachten. Systeem koud en warm onder druk zetten. Ook tijdens deze test ev...
Wellicht de dynamo laten controleren. Lampje geeft aan dat de accu niet geladen wordt. vr.gr. Theo
Nieuw stekkertje er op zetten. Is waarschijnlijk ingebrand vr.gr. Theo
Dan zou ik in eerste instantie toch even goed kijken of de relais en zekeringen weer op de oorspronkelijk plaats zijn teruggeplaatst en goed aangedrukt zijn. Ook zou ik voor de zek...
Welk merk ontsteking zit er in? Kan, afhankelijk van het merk, ook nog wel eens de hallgever zijn. vr.gr. Theo
Kopbouten altijd vervangen 10-6-2-3-7 9-5-1-4-8 Volgens ATEZET 1=25 nm 2= +90 graden 3= +90 graden 4= +90 graden vr.gr. Theo
In de garage een lekverliestest laten uitvoeren en dop laten testen. vr.gr. Theo
Er zijn zat bedrijven die deze slangen op maat kunnen maken. Kijk op Google op stuurbekrachtigingsslangen op maat maken. vr.gr. Theo
Waarschijnlijk verbrande contacten door zwaar draaiende ventilator. Als je de weerstand moet vervangen dan wel even de ventilator controleren op zwaar draaien. vr.gr. Theo
Kan ook het contactblokje van het contactslot zijn. Komt vaker voor. vr.gr. Theo
Wellicht een draadbreuk in de rubber doorvoer achterklep. vr.gr. Theo
Ik zou beginnen met het controleren van de bedrading in de rubber doorvoer van de achterklep. vr.gr. Theo
Op Youtube staan een aantal filmpjes die dit precies laten zien. vr.gr. Theo
Aangezien bij doordrukken de lichten wel werken denk ik dat je bedieningshendel kapot is. Wellicht contacten ingebrand. vr.gr. Theo
Wellicht helpt het verhaal in onderstaande link je verder. https://www.actronics.nl/nieuws/foutcode... vr.gr. Theo
Wellicht een onderdeel van het apparaat waarmee met heeft getracht het koelvloeistoflek te detecteren. vr.gr. Theo
Dan zou ik toch nog eerst even naar het mechanisme kijken. Daar lijkt iets niet meer te kloppen. vr.gr. Theo
Ik zou om te beginnen eens controleren of de wisserarmen wel stevig op de asjes zitten en de moer(en) niet zijn losgelopen. Als dat zo is eerst de armen in de juiste positiezetten...
Lijkt sterk op een kapotte kachelweerstand. Voor het plaatsen van een nieuwe weerstand wel de kachelmotor controleren op zwaar draaien. Als de kachelmotor zwaar draait zal ook de n...
Denk dat dit een juiste beslissing is. Zij kunnen dan gelijk je accu testen. Blijf het vreemd vinden dat de startmotor wel met een hulpdraadje wil draaien maar niet met de originel...
Nee, ik weet niet wat dit is. Ik bedoel het blokje achter het contactslot. Je schrijft dat als je een draadje trekt van de plus accu naar de dunne aansluiting op de startmotor die...
Maakt, denk ik, niet zoveel uit, als er maar goed contact is van voldoende omvang. Wellicht aansluiten aan een eventueel aanwezig hijsoog van de motor. vr.gr. Theo
Om de massa-aansluiting te testen kan je een startkabel op een blank deel van de motor zetten en op de minpool van de accu om vervolgens een startpoging te doen. Een 220 draad is t...