Ik zou als eerste de zekeringen goed controleren. Liefst loshalen en doormeten met een Ohmmeter. vr.gr. Theo
Onderstaande link brengt je naar een stappenplan, https://rx8handbuch.de/esicont/nl/srvc/h... vr.gr. Theo
Er zijn zat bedrijven die deze slangen op maat kunnen maken. Kijk op Google op stuurbekrachtigingsslangen op maat maken. vr.gr. Theo
Lijkt sterk op een kapotte kachelweerstand. Voor het plaatsen van een nieuwe weerstand wel de kachelmotor controleren op zwaar draaien. Als de kachelmotor zwaar draait zal ook de n...
Nee, ik weet niet wat dit is. Ik bedoel het blokje achter het contactslot. Je schrijft dat als je een draadje trekt van de plus accu naar de dunne aansluiting op de startmotor die...
Ik weet nu wat de garage al heeft gedaan. Maar hier onder de min of meer gebruikelijke test bij dit soort klachten. Systeem koud en warm onder druk zetten. Ook tijdens deze test ev...
Wellicht de dynamo laten controleren. Lampje geeft aan dat de accu niet geladen wordt. vr.gr. Theo
Nieuw stekkertje er op zetten. Is waarschijnlijk ingebrand vr.gr. Theo
Je kan beginnen eens naar de remlichtschakelaar bij je rempedaal te kijken. Wellicht zit die los of is defect. vr.gr. Theo
Voor ik aan de ABS pomp denk en alles bij de klauwen goed gangbaar is zou het kunnen zijn dat er een remslang verstopt zit. vr.gr. Theo
Als je achteruitrijlichten het niet doen als de versnellingspook in de achteruit staat is meestal de schakelaar (op de bak) defect. Ik neem aan dat verder alles gewoon functioneer...
Het alleen maar controleren of de zekeringen heel zijn lost dit probleem niet op. Radio loskoppelen wellicht wel. Anders met een amperémeter de lekstroom in rusttoestand meten en a...
Ik zou beginnen met het loskoppelen van de radio en kijken of het dan wel goed gaat. Anders wordt het meten. vr.gr. Theo
Geen sluiting gemaakt met de startkabels of die even fout aangesloten? Juiste procedure gevolgd om piekspanning te voorkomen? Zekeringen gecontroleerd (doorgemeten)? vr.gr. Theo
Vreemd dat je wel naar een paar versnellingen kan schakelen. Zou een afstellingsprobleem van de bediening kunnen zijn maar dit is strijdig met het zonder lopende motor wel naar all...
Mijn vraag was of je na enkele keren intrappen wel soepel kan schakelen. Dat is bedoeld om problemen door lucht of lekkage uit te sluiten, mits het geen kabel bediend systeem is....
Als je de koppeling snel een aantal keren achter elkaar intrapt kan je dan dan de laatste keer intrappen wel soepel schakelen? vr.gr. Theo
Wellicht remslang verstopt? vr.gr. Theo
Helaas heb ik geen schema. Gezien wat je al allemaal hebt gecontroleerd neem ik aan dat je ook heb gekeken wat er gebeurt als je de stekkers van de schakelaar haalt. Daar moet toch...
Als je de stekker op de claxon loshaalt kan je toch tussen een massapunt op de motor of koets en de stekker meten op welke draad spanning komt als het alarm afgaat? Dan kan je met...
Dus als ik het goed begrijp blijft er spanning op de verwarming staan als het relais uit de grondplaats is. Dan kan het bijna niet anders dat er een doorverbinding in de relaisplaa...
Zit er geen relais tussen dat blijft hangen? vr.gr. Theo
Dat wordt dus meten of eerst het bedradingsschema raadplegen. Is het een systeem waarbij bij het aanzetten van het alarm ook de claxon even afgaat? vr.r. Theo
Kan je niet even de spanning op de claxon meten of de claxon niet gewoon even loskoppelen en rechtstreeks aansluiten op een plus en min? vr.gr. Theo
Eerst even spanning meten op de draden van het contactslot. Op 1 moet je 12 volt meten. Dat is de plus. Dan op de startmotor het dunne snoertje even losnemen en daarop 1 meetsnoert...
Als je even pompt met het pedaal kan je dan wel goed schakelen. Lijkt op een defecte hulp- of hoofdkoppelingscilinder. vr.gr. Theo
Onderstaande link brengt je naar een stappenplan, https://rx8handbuch.de/esicont/nl/srvc/h... vr.gr. Theo
Ik zou beginnen met het controleren van de rembekrachtiger. Kan ook een defecte slang zijn van de rembekrachtiger. vr.gr. Theo