Ik zou als eerste de zekeringen goed controleren. Liefst loshalen en doormeten met een Ohmmeter. vr.gr. Theo
Onderstaande link brengt je naar een stappenplan, https://rx8handbuch.de/esicont/nl/srvc/h... vr.gr. Theo
Er zijn zat bedrijven die deze slangen op maat kunnen maken. Kijk op Google op stuurbekrachtigingsslangen op maat maken. vr.gr. Theo
Lijkt sterk op een kapotte kachelweerstand. Voor het plaatsen van een nieuwe weerstand wel de kachelmotor controleren op zwaar draaien. Als de kachelmotor zwaar draait zal ook de n...
Nee, ik weet niet wat dit is. Ik bedoel het blokje achter het contactslot. Je schrijft dat als je een draadje trekt van de plus accu naar de dunne aansluiting op de startmotor die...
Ik weet nu wat de garage al heeft gedaan. Maar hier onder de min of meer gebruikelijke test bij dit soort klachten. Systeem koud en warm onder druk zetten. Ook tijdens deze test ev...
Wellicht de dynamo laten controleren. Lampje geeft aan dat de accu niet geladen wordt. vr.gr. Theo
Nieuw stekkertje er op zetten. Is waarschijnlijk ingebrand vr.gr. Theo
Controleer ook de stekker op inbranden en de kachelmotor op zwaar draaien om de nieuwe weerstand niet voortijdig om zeep te helpen. vr.gr. Theo
Probeer het eens op het Opel forum. Daar staat wel het een en ander over de aansluiting van een intervalschakelaar. vr.gr. Theo
Meet de spanning tijdens het starten op de dunne draad op de startmotor. (Draad van contactslot naar startmotor.) Of met draadje van accu bedieningsaansluiting startmotor aantikke...
Accu overleden. Even laten testen. vr.gr. Theo
Vervangen van de carburateur is wellicht net nodig. Haal de carburateur eerst eens uit elkaar en blaas alle kanaaltjes door met perslucht. Haal ook de sproeiers er uit en blaas die...
Heb je ook de achterremmen gecontroleerd? vr.gr. Theo
Lijkt toch op lucht in het systeem. Ik neem aan dat je goed ontlucht hebt. Wellicht toch nog even filter controleren of pakkingring aanwezig is en of oude ring niet is blijven zitt...
Geen zekering kapot? vr.gr. Theo
Laat eerst even de accu testen Als die goed is trek de motorkap open en sluit de auto af. Monteer de multimeter in amperestand tussen de los te nemen min klem en de min accupool....
Op Internet is wel het een en ander te vinden. https://www.velgensteekwijzer.nl/auto/Ni... Ik denk dat je o.a. veel te veel gaat afwijken van de ET waarde. vr.gr. Theo
Draden even los halen en even met contact aan de spanning meten tussen de bruine draad (vermoedelijk de min) en een blank deel van de motor of carrosserie. Hetzelfde doen bij de o...
Volgens mij kan dit alleen met dealerapparatuur. vr.gr. Theo
Is de lekstroom in rust al gemeten? Geen lampje dat blijft branden (binnenverlichting, kofferbak, dashboardkastje,motorruimte e.d.)? vr.gr. Theo
Verlies je koelvloeistof? vr.gr. Theo
Probeer eens of hij wel in één keer aanslaat en blijft lopen als je eerst de wagen een aantal keren op contact zet (zodat de benzinepomp even aanslaat) zonder te starten en daarna...
Hoeveel lekstroom heeft de monteur in rust gemeten? Heeft hij ook de dynamo en accu gecontroleerd (gemeten)? Nergens een lampje dat blijft branden (kofferbak, dashboardkastje)? Ev...
Je zal moeten controleren of je vonk hebt als de motor niet meer wil starten. Het kan aan de elektronische ontsteking liggen als die (bobine of module) (te) warm wordt. Als je dit...
Als je een plus op de stekker hebt als je de richtingaanwijzer naar links aan zet zal je ook even op de stekker moeten testen of er dan ook een min (massa) aanwezig is. Als de niet...
Wellicht massa controleren. vr.gr. Theo
Gewoon terug naar de garage, die kunnen het testen en onder garantie oplossen. vr.gr. Theo