Ik zou als eerste de zekeringen goed controleren. Liefst loshalen en doormeten met een Ohmmeter. vr.gr. Theo
Onderstaande link brengt je naar een stappenplan, https://rx8handbuch.de/esicont/nl/srvc/h... vr.gr. Theo
Er zijn zat bedrijven die deze slangen op maat kunnen maken. Kijk op Google op stuurbekrachtigingsslangen op maat maken. vr.gr. Theo
Lijkt sterk op een kapotte kachelweerstand. Voor het plaatsen van een nieuwe weerstand wel de kachelmotor controleren op zwaar draaien. Als de kachelmotor zwaar draait zal ook de n...
Nee, ik weet niet wat dit is. Ik bedoel het blokje achter het contactslot. Je schrijft dat als je een draadje trekt van de plus accu naar de dunne aansluiting op de startmotor die...
Ik weet nu wat de garage al heeft gedaan. Maar hier onder de min of meer gebruikelijke test bij dit soort klachten. Systeem koud en warm onder druk zetten. Ook tijdens deze test ev...
Wellicht de dynamo laten controleren. Lampje geeft aan dat de accu niet geladen wordt. vr.gr. Theo
Nieuw stekkertje er op zetten. Is waarschijnlijk ingebrand vr.gr. Theo
Wellicht eerste even (laten) controleren waarom de bedrijfstemperatuur zo lang blijft. Wellicht dat daardoor de computer in de war raakt. Thermostaat die open blijft staan? Tempera...
Zit er nergens onder de motorkap een schakelaar of contact dat je even kan overbruggen om te kunnen meten? vr.gr. Theo
Je geeft aan dat je voltmeter maar 9 volt aangeeft. Ik zou toch eerst eens gaan zoeken hoe dit komt. Meet eens rechtstreeks op de accupolen en vervolgens op de accuklemmen. Vervolg...
Lijkt op een forse overgangsweerstand. Accuklemmen goed schoon? Aansluitingen massakabel accu ook goed schoon (blank) op koets? vr.gr. Theo
Helaas kan ik dit zo niet zeggen. Is dit de originele dop of is die al eens vervangen? Als je in de dop kijkt kan het zijn dat je een klepje ziet dat je met je nagel iets naar buit...
Meestal zit in de dop een overdrukklepje en een vacuumklepje. vr.gr. Theo
Is de dop wel gecontroleerd? vr.gr. Theo
Even meten of je een geschakelde plus en een constante plus hebt. Zit vermoedelijk ook nog wel een zekering voor je radio in je zekeringkast. vr.gr. Theo
Om geen kosten te maken die niet nodig zijn zou ik eerst maar eens even (laten) controleren of de thermostaat wel open gaat. Dat is een kleine moeite. Er vanuit gaande dat de moto...
Wellicht een optie om met de fabrikant van de trekhaak te overleggen of er iets te regelen is met een kogel die verder van de auto afstaat. Ik kan aan de foto niet zien hoeveel ver...
Heb je bij het verversen ontlucht via pompen met het rempedaal tot op de bodem ? Ik weet niet hoe oud de auto is, maar dan is er een beste kans de je hoofdremcilinder is overleden...
Mocht het vervangen van de condensator niet de oplossing zijn dan zou ik op het moment dat de auto uitvalt eens controleren of je dan nog wel vonk hebt. Dan weet je in ieder geval...
Inspuiten met kruipolie en dit goed laten inwerken. Wellicht griptang gebruiken? vr.gr. Theo
Ik zou eens beginnen met achter de massa aansluiting(en) eens goed op vastzitten en roestvorming te controleren. vr.gr. Theo
of de motor draait te zwaar. vr.gr. Theo
Hoewel ik niet weet waar de temperatuurzender zit, zo op het eerste gezicht een slechte (massa) verbinding van de temperatuurzender. vr.gr. Theo
De aansturing van de interval en de gewone aansturing kunnen maar behoeven niet op dezelfde zekering te staan. Dus eerst even goed het boekje raadplegen en/of alle zekeringen contr...
Laad je de accu op aangesloten in de auto of los? Als je dit aangesloten hebt gedaan probeer het dan ook eens los om lekstroom tijdens het laden uit te sluiten. vr.gr. Theo
Je zou nog even de aansluitingen op de accu kunnen controleren en de massaverbinding van de accu op de koets. De massa aansluitingen kan je ook controleren door een startkabel op d...
Klakkeloos onderdelen vervangen is niet verstandig. Beter is het om eerst de oorzaak op te (laten) sporen. Ik neem aan dat bij koude motor het vloeistofniveau onder het maximum sta...