marcel1 build Pro

Bij de 1.9 DCi staat een code van 6 letters en cijfers bovenop de verstuiver. Dit is de code die ingelezen moet worden. Marcel

28 aug. 2007

Is bij het monteren van de nieuwe verstuiver ook de verstuivercode ingelezen in de rekeneenheid?Iedere verstuiver heeft een bepaalde tolerantie die in de fabriek getest word. De re...

28 aug. 2007

Waarschijnlijk is de verdamper inwendig lek. Dit is te controleren door voeding op de afsluiter op de verdamper te zetten. Als je dan duidelijk gas hoort stromen is de verdamper le...

25 feb. 2007

Waar staat deze procedure beschreven? Ik kan op Dialogys dit nergens vinden. Weet je toevallig welke MR of SM dit is ? Marcel

25 feb. 2007

Zijn bij het vervangen van de stab.rubbers ook de onderlegplaatjes overgezet? Ik heb nl wel eens gezien dat deze vergeten waren en dan blijft het klapperen. Dit zijn vierkante kuns...

24 feb. 2007

Wat ABC zegt klopt precies. Als je bij de 1.5 K9K motoren de pomp niet op tijd zet geeft de nokkenassensor een verkeerd signaal en zal hij moeilijk aanslaan. Marcel

14 feb. 2007

Al een paar keer gehad dat de bevestigingsrubbers van de stabilisatorstang speling hebben en dus gaan klapperen. Ook komt het voor dat de bovenste veerschotels uitgeslagen zijn en...

14 feb. 2007

Bij de Laguna moet je idd kenbaar maken dat de winterwielen gemonteerd zijn.Bij bijv. de Scenic II en de Megane II gaat dit automatisch mits de wielen eenmaal ingelezen zijn op de...

16 nov. 2006

Linksonder het dashboard zit een stekker met twee zwarte draadjes die vastgetaped zitten. Door deze draadjes op de juiste manier te verbinden met de stekker, is de foutcode uit te...

16 nov. 2006

Als de bedrading van het smoorklephuis naar de RE (incl. stekker!)vervangen en omgelegd zijn heeft het geen zin om een nieuwe kabelboom te monteren.Je bent dan nl. weer terug bij...

7 sep. 2006

Je kunt de stabilisatorrubbers het beste even losschroeven en dan insmeren met een vet dat rubber niet aantast. Bij Renault hebben we daar speciaal roze vet voor.Marcel

29 aug. 2006

Stabilisatorstangrubbers misschien droog?Marcel

28 aug. 2006

BII vervangen en probleem opgelost. Bedankt voor het meedenken.Marcel

26 aug. 2006

Ook al eens gehad dat de variabele compressor actuator defect is.Dit levert exact dezelfde klacht op.De dealer kan dit met de clip controleren of de compressor aangestuurd blijft t...

8 aug. 2006

Hallo cotec. Ik had er idd even bij moeten vermelden dat als er een co storing inzit je de actuator ook vrij makkelijk kunt controleren met een ohmmeter,de weerstand moet ongeveer...

8 aug. 2006

Als je de variabele compressor actuator bedoelt,deze zit op de compressor en is bij Renault niet los te krijgen. Als deze defect moet de complete compressor vervangen worden.Marcel

3 aug. 2006

Gasverdeelhuis reinigen en lambdasondewerking controleren.Marcel

12 jul. 2006

Heb dit probleem al diverse malen meegemaakt ,en meestal is het idd opgelost door 6 nieuwe draden plus nieuwe stekker te leggen vanaf het smoorklephuis naar de RE. In een enkel gev...

3 jul. 2006

De relais zitten idd in het koelvinhuis,en het komt nog wel eens voor dat deze blijven "plakken"

3 jul. 2006

Dicht de dop wel goed af?Als dit niet zo is gaat de koelvloeistof eerder koken omdat je geen druk op kunt bouwen. Heb dit al eerder meegemaakt bij een Renault. Dop vernieuwd en het...

29 apr. 2006