Punt build Pro

De koppelingsbediening is hydraulisch of mechanisch (kabel) ! Dus een lek druklager met een kabelbediening is onmogelijk . Die lekkage moet je dus bij de remmen zoeken . Zou ik ni...

7 nov. 2012

Zeer waarschijnlijk zijn de vorkpoten niet goed uitgelijnd en daardoor wat stug in de vering . Doe de klem van de vooras los en zorg er ook voor dat de remblokken wat ruimte hebbe...

6 nov. 2012

Wat jij constateert is ook de bedoeling van dat systeem! Als de motor draait is de laadspanning een signaal voor het nagloeien. Dit duurt ongeveer een minuut . Waarde van de wee...

6 nov. 2012

Dan schiet je al lekker op . Achter het mechanische deel van het slot zit een gaatje .raamkant !! Doe daar een passend boortje in en draai aan de sleutel . Boortje gaat nu iets die...

6 nov. 2012

Willem; maakte men dat blok nog maar . Oerbetrouwbaar maar een boest zit er niet in ! De motoren houden er van om op toeren gereden te worden . Mijn idee is om alle timingen goe...

5 nov. 2012

Die slang die er ontbreekt is er voor om altijd koele lucht voor de motor aan te voeren . Het is dus niet voor het interieur !! Volgens mij mis je een stuk plastic in de vorm van...

4 nov. 2012

Wat Harry schrijft ,stellen is niet meer nodig !! Dat wil niet zeggen dat het systeem een wagenleeftijd mee gaat ! Door vervuiling en niet tijdig wisselen van de olie komen er zov...

3 nov. 2012

Hoe kan hij dan zeggen dat hij vast staat . Ben je niet bij die keuring geweest ? Je mag gerust om uitleg vragen bij goed of afkeur Groet..

2 nov. 2012

Doorstarten is meestal het gevolg van een zwaardraaiend contactslot . Springt niet naar de ruststand terug. Als bruin het niet kan trekken ???????? Wat is wijsheid. Groeten.

2 nov. 2012

Martijn loop alle dikke verbindingen na van en naar de accu . Meet spanningsval bij iedere verbinding maar wel in BELASTE toestand . Met de voltmeter lijkt het vaak goed maar met...

2 nov. 2012

Ook aan die remdruk- begrenzer/regelaar zitten rubber onderdelen . Bijna niet te zien maar WD40 maakt dat WAARDELOOS . Daarom ,...gebruik wat kruipolie op plantaardige basis en...

2 nov. 2012

Dan is dit mosterd na de maaltijd .! Bij demontage van de kop valt er altijd wat vuil en of koelvloeistof in het carter . Vaak heb ik gezien dat ondanks koelvloeisof aftappen er t...

2 nov. 2012

Als de verstuiver zijn werk door slijtage niet meer goed doet ,kan dit hoorbaar zijn . Wacht niet af tot dit schade kan geven ,dit kan leiden tot een verbrande zuiger . Bij indir...

2 nov. 2012

Sebas ; zijn de verstuivers al getest . Het lijkt mij meer een verbrandings probleem . Als je de motor onbelast toeren kan geven zonder lawaai zullen de lagers wel goed zijn . G...

2 nov. 2012

Wd 40 is alleen goed om metalen delen gangbaar te maken ! Dus niet op rubber hoesjes spuiten ! Die remdrukbegrenzer is gemonteerd midden bij de achteras. Hefboompje even een paa...

2 nov. 2012

Je ziet ook dat die pomp bij montage in wordt gedrukt . Maak die verbindigen des noods opnieuw ,tussen pomp en deksel, met nieuwe bedrading . De prijzen van die pompen liggen zover...

1 nov. 2012

Martin is de massa-verbinding wel goed ? Geblokkeerde pompen komen regelmatig voor . Zorg er voor dat je zeker weet voor vervanging .

1 nov. 2012

Het gebeurt zelden dat de lengte van het nieuwe onderdeel gelijk is aan het oude . Het nieuwe deel tegen de moer aan draaien is de eerste stap . Het stuur stond recht VOOR de verva...

31 okt. 2012

Op het net staat een schematische voorstelling van dat continu-inspuitsysteem . Maak er studie van want er kunnen zoveel zaken zijn waarom je deze klacht hebt. Ga niet aan allerlei...

29 okt. 2012

Retro; dat toerental stationair wordt door een stappenmotor bijgeregeld . Dat de motor trilt komt door een ontsteking uitval . Boven aan de lijst van oorzaken staan de bobines die...

26 okt. 2012