Peter8838

Je hebt gelijk, nr 1 is de aanjagermotor (Valeo). Deze kun je zoals je ziet door 3 schroefjes los te draaien verwijderen. Misschien dat er een blaadje oed tussen de ventilator zit.

10 mei 2006

LuchtHoeveelheidsMeter. Bij de 1.8 heb je de B577 en de FS11. Vooral die eerste wil nog wel eens kapot gaan.

10 mei 2006

Trekt hij misschien valse lucht of is de lhm kapot? Lhm's gaan vrij vaak kapot. (kun je dit niet uit laten lezen?)

10 mei 2006

Vervangingstermijn filtertje bij inbouwstation vragen. De rest van de ontsteking is onderhoudsvrij, maar dat wil nog niet zeggen dat deze altijd in goede staat verkeert. De rubbers...

10 mei 2006

Ik vind het niet gek dat ze geen garantie geven in het geval van vervuild gas. Moet je eens kijken hoeveel mensen er zonder gasdop rijden. Vuil hoopt zich op aan de buitenkant van...

10 mei 2006

Vialle LPI is zonder meer het beste systeem. Vloeibare injectie is het beste systeem: zuiniger en geen vermogensverlies. Problemen met pomp zijn er bij de nieuwe (vanaf pak 'm beet...

9 mei 2006

Volg de bovenste radiateurslang naar het motorblok. Je komt dan vanzelf bij het thermostaathuis.

21 apr. 2006

Grote kans dat hij alleen lekt als er druk op het koelsysteem staat. Dit verklaart ook waarom er soms wel en soms geen plas onderligt. Hij lekt dan alleen als ie warm is. Het koels...

19 apr. 2006

Deze uitschieter naar boven is bijna net zo hoog als de ionisatiespanning. Dat kan toch niet goed zijn? Weet jij ook hoe groot de vonkduur is bij deze specifieke motor bij stationa...

14 apr. 2006

Vandaag primair ontstekingsbeeld op scoop getoverd. Aan het einde van de vonkduur zie ik telkens een uitschieter naar boven. Weet iemand waar dit op wijst? En, weet iemand wat nor...

14 apr. 2006

Zoek een gebruikte!

14 apr. 2006

Staat je olie wel op peil?

13 apr. 2006

Bruine rook is geen koelvloeistof. Koelvloeistofdamp is wit. Sludge onder je oliedop is geen indicatie van een lekke koppakking. Het gaat zeker over een diesel?

12 apr. 2006

Als we dan toch gaan spammen: www.bartebben.com

12 apr. 2006

Zou goed de lambdasonde kunnen zijn. Maar, zoals eerder gezegd, uitlezen is de snelste en waarschijnlijk ook goedkoopste manier om erachter te komen. Bel eens naar de dealer en vra...

12 apr. 2006

Renault heeft wel degelijk auto's gemaakt zonder koelvloeistofproblemen. Een (relatief ) klein percentage had hier ion het verleden last van. Er zijn zat renault 19's te vinden die...

12 apr. 2006

Je moet er natuurlijk voor zorgen dat je enige vrije slag over hebt, -het druklager moet los van de diafragmaveer blijven bij niet ingetrapte koppeling!- Dan zal hij niet slippen....

12 apr. 2006

Als de koelvloeistof bruin van kleur is en stinkt, kun je de auto sowieso beter laten staan. Renault heeft in die tijd veel problemen gehad met het koelsysteem.

12 apr. 2006

Ik denk niet dat je het nieuwe rijden zoals het gepresenteerd wordt zo letterlijk op moet vatten. Je kunt makkelijk bij 2000 toeren overschakelen, maar geef dan niet plankgas. Ver...

12 apr. 2006

Heb hier ook ervaring mee, op 2 of 3 cilinders draaien en geen foutcode. Bobine vervangen en het was over. Bobine is niet echt duur. Primair ontstekingsbeeld moet uitsluitsel geven...

11 apr. 2006