de wielen laten balanceren.........
rammels en kraken uit interieur...maar dat zullen ze allemaal hebben. trillend stuur bij hogere snelheden komt vaak voor...vaak ook onoplosbaar. en verder probeer de zoekfunctie e...
het is niet het leukste werk....maar net zolang doorgaan met afstellen totdat hij goed loopt over zijn gehele bereik, ook is een goede afstelling te zien aan de bougie, deze moet k...
onder aan de carberateur zit een rond of vierkant doosje, zo te zien op jouw foto een vierkante.....deze moet er onder uit...pas dan is men bij de sproeier.. je kan proberen wat m...
een kreidler laat zich indd wat makkelijker duwen als ie er mee ophoudt...
maar of je er wat mee opschiet is nog de vraag, ding zal toch eens gerepareerdt moeten worden..
als ie zonder luchtfilter goed loopt, en met luchtfilter niet goed wil lopen...krijg hij dus te veel benzine...en te weing lucht.. afstellen(handje vol sproeiers halen, die heb je...
het is wel te doen hans met een flinke portie geduld. goed kijken waar wat zit en zat..tis in feite allemaal schroefwerk.
dat is een keuze die moet je zelf maken, het is indd wel wijsheid om alle rollen mee te vervangen, als 1 van deze rollen vastslaat....loopt ook de riem eraf, hoe nieuw die ook is.....
fransen en incontinetie is niks vreemds...... peugeot diesels lopen bij beetje onderhoud zomaar 5 ton+.. wellicht is het nu een keering achter de distributieriem, mocht het dit zi...
dan gewoon beginnen..alles moet gewoon los.. het dachbord zit met 3 of 4 bouten vast door het schutbord..
thats all..
hebben ze het lampje niet verwijdert na een kostbare airbag storing?
banden die al een tijdje achter gerold hebben....zijn 9 van de 10 x gecupt...en dit ga je voelen in je stuur als je deze banden voorom zet.. zoals santa zegt, rondje balanceren ka...
dit indd een vrij normaal verbruik...
als je ze compleet monteert, dat wil zeggen incl armen van type 2003 werkt het perfect, de aftermarket dingen voor de ouderwetse haakbevestiging is niet het je van het....
1 tot 2 cm boven max is nogal wat opc....... te veel olie is schadelijker voor de motor dan iets te weinig.... ik blijf er bij, peilen met koude motor, dan moet hij niet hoger da...
zo ist willem,.
nee, dat past niet....et 25 gaat gegarandeerdt aanlopen op de remklauwen. de 406 heeft standaard et 18.
normaliter peil je de olie met een koude motor, 8mm boven het maxium is nogal wat..
[quote=golfprobleem]Als je hele tijd gereden heb gaat alles onder spanning staan, als je gaat inparkeren komen je schokbrekers tot rust. Dus je auto zakt weer in, tijdens het rijde...