Bedankt voor de correcte info, de thermostaat is inmiddels vervangen. Motor komt weer goed op temp.
Meest waarschijnlijk is gewoon de schakelaar defect.
Komt vaker voor: https://problemcar.nl/topic/peugeot/airc... Geen citroen, wel psa
Onderin de toerenteller zit een olie temperatuur meter. Deze komt pas bij wat steviger rijden los. Bij sommige uitvoeringen is het een combi meter. Als je de wagen dan op contact z...
Ja, een dealer kan deze gegevens inzichtelijk maken.
Verwijten helpen niet, het is immers al lang geleden in goed vertrouwen uitgevoerd. Van welk bouwjaar is de auto en weet je of het 16 Klepper of 8 Klepper is? Het inbouwen van een...
Vermoedelijk is de regeling op de hogedruk brandstofpomp niet goed meer, hierdoor wordt de brandstof druk niet terug geregeld als je hem af wilt zetten. Beste is om met diagnose ge...
Hiervoor is een speciale procedure waarbij met de testkast ook de ABS pomp geactiveerd dient te worden.
Ik zou eerst even een ander toestel aansluiten voordat je de antenne kabel bederft door er een andere plug aan te zetten.
Voorschrift is om de 160000 km (max) en om de 10 jaar (max). Laat ook de kilometerstand controleren in het NAP.
Is er onlangs misschien iets verandert, hersteld of een accessoire ingebouwd?
Heeft de auto een trekhaak? Zo ja dan eerst de stekkerdoos loshalen en controleren. Grote kans dat er via geoxideerde contacten en de constant plus aansluiting een stroompje loopt...
ABS ring op homokineet al gecontroleerd?
Oei, automatische choke functie van deze carburateurs zijn erg gevoelig.
Als de r spiegel niets doet is de kans groot dat je het L/R schakelaartje een fiks aantal keren heen en weer moet bewegen (contactjes reinigen). Helpt dat niet dan is de kans groot...
Gedeelde smart is halve smart, ik heb precies hetzelfde met een 206 meegemaakt. Alles vervangen (behalve ankerplaten) ook trommels uitgedraaid en later verwisseld met een voorraad...
Paar keer meegemaakt, nieuwe tuimelaars en riem was in die gevallen voldoende.
Wat is je banden maat? En voor 200 is er denk ik wat anders gedaan dan het vervangen van de as, dit lijkt mij nogal weinig voor deze ingreep.
Als de band de wielkast raakt, is hoogst waarschijnlijk de achteras defect. Kijk eens vanaf een afstandje achter de auto naar de stand van het wiel, staat ie iets scheef?
is de wagen misschien getuned?
Volgens mij dient hiervoor met de testkast het chassis nr ingebracht te worden, anders hoor je aldoor een korte piep uit de luidsprekers.