tsjitske heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Het zou het druklager kunnen wezen.
Hij doet het al wee. Waren 2 massakabeltjes afgebroken op de bak. Had ik ff over het hoofd gezien.
oops
Ik ben erachter gekomen dat er 1 kabeltje naar de tankvlotter gaat. Als ik deze tegen massa houdt, gaat de benzinemeter omhoog. Kan ik er dan vanuit gaan dat het vlotterelement def...
ging perfecto. En een klap...mooi,man. Nieuwe riem erom...rijden maar.
Zolang de dop goed is en hij goed vast zit, kan er eigenlijk niks misgaan. En je moet 'ns een gokje wagen...toch?
Heb de dopsleutel vastgezet met een stuk uitlaatpijp en gestart. Ja hoor, daar was ie....los! Bedankt voor jullie suggesties.
Nou,hij is los. Heb de dopsleutel vastgezet met een stuk uitlaat en gestart.Banzai,perfecto. Jongens,bedankt!
Feuer in se hool. Ga ik ook ff doen.
Ik zal jullie suggesties 'ns uitproberen. Alvast bedankt. En anders de kop van de bout eraf, dan neem ik aan dat de spanning eraf is.
Bedankt,jongens.
Hier bedoel het klikken van de afsluiter mee?
gebeurt zoiets vaker?
proberen we,dank je.
Sommigen zijn eigenwijs. Denkt dat ie bij kan vullen om de 20 km. Maar een dikke luchtbel erin en hij is de pisang. Niet echt een leuke auto om aan te sleutelen. Moest een keer bou...
Vliegwiel is zo blauw als een tientje. Ook vervangen dus.Onderdelen 700 euro en een avondje sleutelen.
nou, ik heb 't gevonden. De bak erachter weg en ......3 klinknagels van de drukgroep afgeknapt.Die hebben flink huisgehouden in het koppelingshuis. De koppelingshevel bijna dwars d...
Zou dat toen ook het klikken van de afsluiter kunnen verklaren tijdens het starten?
Ok, ik heb een voltmeter hoe sluit ik deze aan? (tussen minpool en blok?) Waneer is het goed en waneer niet?
Bedankt R.Arkes en Eddy. Heb ik weer wat te doen.