Opgelost, ic op printplaat was leeg. Nieuwe erop gesoldeerd. En op nieuwe geprogrammeerd.
Na een hele tijd ontluchten is de auto weer in orde.
net de water pomp eruit gehaald. helemaal naar de klote gedraaid, zo zie je maar wederom op het verkeerde been gezet, (twijfelen aan de koppaking was dus toch goed.) Dus er is no...
Dat was ik al van plan. Ik heb het ontluchtings schroefje los gedraaid en gas gegeven, kwam water uit, ik neem aan dat de pomp dan draait. Maar ja ik check het eerste de waterpomp...
Die zit tussen de luchtfilter en inlaatspruitstuk. stekker los maken en 2 schroefjes los halen. Goed binnen in schoonmaken. daarmee kun je eens beginnen.
Alles testen gedaan, Water stroomt, nog opnieuw ontlucht, temperatuur blijft even goed, daarna schiet hij naar het rood en slangen zijn hard en geen verwarming...... Ik begin maar...
maak je luchtmassa meter eens schoon, goed met remreiniger schoonmaken ook binnen in de luchtmassameter
Ik heb geen verdamper, heb LPI Alle waterslangen heb ik al nagekeken, radiateur is nieuw ,waterpomp zit 25000km erin.
Ik rij hoofdzakelijk autobaan. Als de auto loopt moet ik dan zien of het water door het resevoir stroomt?? kan toch niet zijn dat ik na het vullen lucht ofzo in het circuit zit.....
Net even gekeken, verwarming wordt niet warm,en er zit witte drap aan de binnenkant van de olievuldop, en als ik de pijlstek eruit trek dat hoor ik het gorgelen, en erzit ook een b...
Dadelijk even kijken naar de auto kijken, lektest uitvoeren kan ik niet zomaar, dat heb ik niet hier liggen, misschien dat ik even naar de garage op de hoek rij voor de snuffelaar...
Morgen ga ik kijken voor een e60 525i. Iemand nog aankooptips waar ik op moet letten?? Alvast bedankt
nee, deze zit ook met m6 (moertje of boutje weet ik even niet) vast. Je moet van te voren het raam laten zakken,dan zie je in het binnenpaneel een uitsparing ergens in het midden...
Niet te veel druk, ik zou met 0.5/1 bar beginnen (aan de slangen voelen of deze niet te hard worden). Waarschijnlijk heb jij een lekkage dat meteen verdampt, daarom moelijk te vind...
Is niet zo moelijk, Even uit mijn hoofd, Deurpaneel eraf halen, 2 schroeven in het handvat en onderkant deurpaneel los maken, daarna aan de onderkant het deurpaneel los trekken,...
pfff. krijg net telefoon dat hij wel geventileerde schijven heeft..... Hoezo niet eerst kijken ..
Kijk eens in het schutbord of er water in staat. Bij een a4 ligt daar ook de module van de koelfan. Weet even niet of dat bij een TT hetzelfde is.
ombouwen naar HEI module. Ben je van het gezeur af.
Loopt de auto ondertussen op 4 cilinders???
Ontsteking verdeler kan kapot zijn. Kom wel vaker voor bij 1.5 16v motoren
Staat er misschien water in het schutbord, daar ligt ook de sturing(relais) van de fan.