Indien het euvel de startonderbreker verdacht is slaat de motor altijd aan en valt daarna weer uit. Mocht de motor helemaal niet aanslaan dan zal het euvel ergens anders in gezocht...
Dealers werken volgens protocollen en werken alleen met originele software. Ook hun uurtarief is fors hoger wat het prijsverschil verklaard. En laten we eerlijk zijn. €60,- voor 10...
Soms kan het spoelen van de automaat soelaas bieden. Helpt dit niet dan moet je denken aan revisie. Grt. Paul
Het is puur de kwaliteit van het kunstof.. Met de tijd verdwijnen de weekmakers en dan ontstaan er dit soort problemen. Het reservoir is niet zo heel prijzig, een nieuwe monteren...
Binnenverlichting en vertraging wordt geregeld in de CV-pomp (centrale vergrendeling) Mogelijk is er het e.a op de printplaat verbrand, Pen A10 op de CV pomp bruin/wit komt vanaf...
Controleer of de pompverstuivers niet zijn uitgeslagen in de cilinderkop. Dit euvel komt het meest voor (verschijnende keren meegemaakt) De oplossing is : Gemodificeerde cilinderk...
onstekingsvolgorde 1-2-4-5-3 linksvoor 1e cilinder 2e rechts 3e links 4e rechts 5e links van voor naar achteren. Gr. paul
Dit is idd. normaal. Na +/- 500KM staan er km en dagen in het scherm. Gr. paul
Solo www.mijnalbum.nl Gr. Paul
Chris De starters zijn gelijk 1.4kw 9 tanden. Gr. paul
[quote=Peter Schouten]Ik heb 'm op 2.1 voor en 2.0 achter staan, is net iets minder dan de spanning voor vollast (2.2 v / 2.0 a). Is dus redelijk in overeenstemming met de sticker...
leo idd de lichtschakelaar is het probleem... Gr. paul,
hallo auke laat of controleer de draagarmen! ( tevens de schokbrekers ) paul,
hoi, henk... op alle draagarmen ( binnen 150000km ) wordt nog steeds coulance gegeven! zelfs na de 150000km nog 50% vergoeding! paul,
hoi, tevens kun je de lamdasonde controleren!! in het verleden heb ik meerdere doseurs vervangen! ( repareren is geen optie! ) fijn worden ze nooit meer, vervangen door een do...
hoi ronnie ik vermoed.. dat dit probleem zit in de brandstof doseur!( deze zit op het luchtfilterhuis)( de spinnekop, ook wel genoemd ) deze kunnen behoorlijk vervelend zijn!!...
hoi guido nou!! fijne garage... paul,
hoi,guido dit ging om de voorste rechte draagarm! ( waar tevens de schokbreker aan zit ) paul,
hoi, jeroen waarom kocht je toen niet direkt een 150pk!!( pd ) deze kun je tunen naar 170pk!! ( zonder verdere problemen )( en je wilt echt niet meer POMPEN ) deze gaat wel als...
hoi martijn dit gaat gaat niet passen een stuurnaaf ( bj 2000 ) is dikker/groter paul,
hoi,pascal laat iemand even op de rem trappen.. terwijl jij intussen! met een spanningszoeker op één van deze draden spanning gaat meten!! meet je tijdens een ingetrapt rempenda...
idd, dat denk ik niet, dat weet wel ik zeker!! ;^) paul,
idd, voor dat stukje kunstof! is nu een alu.. versie voor in de plaats gekomen... paul,
ja!! harry vaak verbaas ik me er ook over!! krijg soms het idee dat ze alleen nog maar olie staan te verversen! en het overige laten afweten! ONGEINTERESEERDE PRUTSERS ZIJN HET!...
hoi, controleer relair 109, dit relair geeft namelijk de voeding door naar de ecu!! deze geven nogal eens de geest! paul,
hoi, op den duur wordt de boel wat slap.. en verzakt de deur! paul,
hoi, het probleem ontstaat doordat deze deur vrij zwaar en lang is! daardoor verzakt hij op den duur paul,
hoi, ja! want deze moet rechtstandig naar boven! paul,
hoi frank dit moet even gebeuren met gepast geweld!( maak er geen vleugel deur van ) de garagekrik moet ongeveer 15cm uit de hoek in de lengte van de deur worden geplaats,en idd...
hallo, de koppakking ligt er uit! helaas!! paul,
hoi, scharnieren zou je kunnen vervangen! met een halfjaar hangt ie weer! opkrikken is toe nu toe toch nog de enige manier om te komen tot een langdurige oplossing!! ( heb er op...
hallo... lees dit schema eens GOED!!!!! de draden liggen achter het schoppaneel aan de linkerzijde! ( in de stekker ) paul,