Indien het euvel de startonderbreker verdacht is slaat de motor altijd aan en valt daarna weer uit. Mocht de motor helemaal niet aanslaan dan zal het euvel ergens anders in gezocht...
Dealers werken volgens protocollen en werken alleen met originele software. Ook hun uurtarief is fors hoger wat het prijsverschil verklaard. En laten we eerlijk zijn. €60,- voor 10...
Soms kan het spoelen van de automaat soelaas bieden. Helpt dit niet dan moet je denken aan revisie. Grt. Paul
Het is puur de kwaliteit van het kunstof.. Met de tijd verdwijnen de weekmakers en dan ontstaan er dit soort problemen. Het reservoir is niet zo heel prijzig, een nieuwe monteren...
Binnenverlichting en vertraging wordt geregeld in de CV-pomp (centrale vergrendeling) Mogelijk is er het e.a op de printplaat verbrand, Pen A10 op de CV pomp bruin/wit komt vanaf...
Controleer of de pompverstuivers niet zijn uitgeslagen in de cilinderkop. Dit euvel komt het meest voor (verschijnende keren meegemaakt) De oplossing is : Gemodificeerde cilinderk...
onstekingsvolgorde 1-2-4-5-3 linksvoor 1e cilinder 2e rechts 3e links 4e rechts 5e links van voor naar achteren. Gr. paul
Dit is idd. normaal. Na +/- 500KM staan er km en dagen in het scherm. Gr. paul
Solo www.mijnalbum.nl Gr. Paul
Chris De starters zijn gelijk 1.4kw 9 tanden. Gr. paul
[quote=Peter Schouten]Ik heb 'm op 2.1 voor en 2.0 achter staan, is net iets minder dan de spanning voor vollast (2.2 v / 2.0 a). Is dus redelijk in overeenstemming met de sticker...
leo idd de lichtschakelaar is het probleem... Gr. paul,
hoi, dat zeker niet normaal!! jou carterventilatie zit dicht! ( zeer avondtuurlijk ) dit zou ik maar direkt gaan/laten vervangen!! paul,
hoi, rene lekkage, bij de afdichting tussen de verstuivers en de kleppen dekksel! ( bekent probleem ) paul
hoi, ja, dat meen ik, vast is vast.. er kan niks mee gebeuren, wel een nieuwe borgmoer gebruiken!! paul,
hoi henk doe dit met gevoel!! vast is vast, een schokbreker kun je immers niet fijn tegen houden!, dus van een aanhaalmoment is niet echt sprake.. vandaar! paul,
jan ik zal het ook nog eens opzoeken in elsa.. zal het wel aan mij liggen.. :^) paul,
hoi, deze stuwschijf kan zeker afgesteld worden mits, je moet er wel kennis van hebben!! gaat dit fout loopt de motor niet meer.. hoe staat de schijf op dit moment ( kijk tevens...
theo hoe loopt de motor verder? paul,
hoi, jan volgens mij niet! jan.. kijk maar eens in het werkplaats handboek! paul,
hoi theo daar ben ik het helemaal mee eens!! paul,
hey die arie... jaaaha!! arie zo werkt dat! paul
hoi martijn theo! is zeker geen ZEIKERT theo is prijs bewust en behoed jou voor onodige hoge kosten!! die anders gemaakt zullen worden ect, dus zo slecht heeft theo het nog niet...
hoi, het konijn zit hem bij de brandstof verdeler ( onder het ronde zwarte rubber ) ook wel genoemd de stuwschijf ) dat is um!! pssss.. niet aan buigen ect, dan loopt hij helema...
weet het wel zeker!! gr paul
hoi, een 2 massa vliegwiel bestaat uit 2 delen waarvan het binnen gedeelte nauwelijks met einge kracht ( veerkracht ) beweegbaar is dit om het onbalance vanuit de bak naar de m...
hoi, om deze goed te kunnen controleren daarvoor zal de bak er achter weg moeten!! dan wordt de zaak duidelijk! paul,
hoi peter jou verhaal gaat helaas niet op bij de golf 4, we praten hier over een heel ander systeem ( dit vraagt zeker enige kennis ) van het (de) en monteren! paul,
hoi, hou bij dit type motor 2 dingen goed in de gaten! dat is de carter ventilatie! en wat ik al noemde de nokkenassen! ook zou je een keer de tempratuur sensor kunnen vervangen...
hoi, remco zitten er stangen.? of 2 kabels.? paul,
hoi, versleten nokkenassen komen veel voor ( 2.5 tdi ) tot bj,2002 daarna zijn de cilinderkoppen ( nokkenassen ) aangepast.. de nokkenassen kun je zeker controleren! ( er is dus...
hoi bert idd, deze chip wordt niet weggegeven!! maar de prijs is het bewijs! en dat is bij ABT zeker waar! paul,