Indien het euvel de startonderbreker verdacht is slaat de motor altijd aan en valt daarna weer uit. Mocht de motor helemaal niet aanslaan dan zal het euvel ergens anders in gezocht...
Dealers werken volgens protocollen en werken alleen met originele software. Ook hun uurtarief is fors hoger wat het prijsverschil verklaard. En laten we eerlijk zijn. €60,- voor 10...
Soms kan het spoelen van de automaat soelaas bieden. Helpt dit niet dan moet je denken aan revisie. Grt. Paul
Het is puur de kwaliteit van het kunstof.. Met de tijd verdwijnen de weekmakers en dan ontstaan er dit soort problemen. Het reservoir is niet zo heel prijzig, een nieuwe monteren...
Binnenverlichting en vertraging wordt geregeld in de CV-pomp (centrale vergrendeling) Mogelijk is er het e.a op de printplaat verbrand, Pen A10 op de CV pomp bruin/wit komt vanaf...
Controleer of de pompverstuivers niet zijn uitgeslagen in de cilinderkop. Dit euvel komt het meest voor (verschijnende keren meegemaakt) De oplossing is : Gemodificeerde cilinderk...
onstekingsvolgorde 1-2-4-5-3 linksvoor 1e cilinder 2e rechts 3e links 4e rechts 5e links van voor naar achteren. Gr. paul
Dit is idd. normaal. Na +/- 500KM staan er km en dagen in het scherm. Gr. paul
Solo www.mijnalbum.nl Gr. Paul
Chris De starters zijn gelijk 1.4kw 9 tanden. Gr. paul
[quote=Peter Schouten]Ik heb 'm op 2.1 voor en 2.0 achter staan, is net iets minder dan de spanning voor vollast (2.2 v / 2.0 a). Is dus redelijk in overeenstemming met de sticker...
leo idd de lichtschakelaar is het probleem... Gr. paul,
;^)
hoi, frank forte! is een reinigings middel, dit kun je toevoegen aan de brandstof! het geeft dus geen enkel resultaat op reiniging wat betreft het turbo gebeuren! een motor met...
hoi, mark de mensen op dit forum vertellen jou echt geen fabels!! ga! eens bij jou zelf na.. waarom gooi ik het erin? noem ons nou eens een goede reden? en wat denk je? wat er...
hoi! hoe wil je de turbo! reinigen dan? er loopt immers geen brandstof door een turbo!, dus het geeft geen enkel resultaat! met forte! kijk eerst maar eens naar de vacuumslang...
hoi, robby dit betreft het merk forte! bij de dealer verkrijgbaar! maar daar los je dit probleem zeker niet mee op! paul,
dat zou ik zeker doen, gr, paul
jaaaha.. dat noemen we de thermostaat!! deze blijft waarschijnlijk dicht staan...
deze zit in het waterpomphuis! onder een zwarte kunstof flens deze flens zit met 2 boutjes vast,
heb je de thermostaat er al uit gehad ? zeker niet meer mee gaan rijden!
hoi, dan vermoed ik dat je nu in de hoofdprijzen bent gevallen!! de koppakking ligt er tussen uit! paul,
ja.. dat flesje slik 50, die ken ik! het is niet goedkoop ( daarom SLIK je ) en die 50 dat zullen de euro's wel zijn! ;^) en op dat flesje.. daar staat op een toverspreuk! dit i...
hoi, eerst maar eens de magneetklep testen ( op werking ) tevens de vacuumslangen controleren ( deze lopen vanaf de magneetklep naar de drukdoos aan de turbo,) begin daar maar ee...
hoi, aanspraak op garantie op onderdelen kun je maken, dit binnen één jaar na montage/aankoop. overgens bij het vervangen van de distributie is het altijd verstandig om ook direc...
idd, de sloop is vaak het goedkoopst..
gas is een leuk alternatief.. voor op de camping! dat gooi je niet in een auto! dit vraagt om problemen! en de evt, hogere onkosten.. ( en die komen echt wel ) lpg is uit de tijd....
hoi kijk... dat wil ook paul,
hoi, nee, het betreft een filter cassete! deze zul je moeten vervangen vergis je niet in deze klus! paul,
hoi, 1 uur werk.. en de kosten van het filter 30,- euro.. paul,
hoi, het filter! van de carterventilatie zit onder de turbo,( onder een afdichting ) daar kom je zo niet eens bij!! zelf draai ik altijd de brandstofleidingen van de pomp! dan ku...
hoi henk denk je wel aan de VEER deze zit onder een behoorlijke spanning tussen! ( krijg deze niet tegen je hoofd ) je wordt er niet mooier op! ;^) gebruik dus altijd een veersp...