Indien het euvel de startonderbreker verdacht is slaat de motor altijd aan en valt daarna weer uit. Mocht de motor helemaal niet aanslaan dan zal het euvel ergens anders in gezocht...
Dealers werken volgens protocollen en werken alleen met originele software. Ook hun uurtarief is fors hoger wat het prijsverschil verklaard. En laten we eerlijk zijn. €60,- voor 10...
Soms kan het spoelen van de automaat soelaas bieden. Helpt dit niet dan moet je denken aan revisie. Grt. Paul
Het is puur de kwaliteit van het kunstof.. Met de tijd verdwijnen de weekmakers en dan ontstaan er dit soort problemen. Het reservoir is niet zo heel prijzig, een nieuwe monteren...
Binnenverlichting en vertraging wordt geregeld in de CV-pomp (centrale vergrendeling) Mogelijk is er het e.a op de printplaat verbrand, Pen A10 op de CV pomp bruin/wit komt vanaf...
Controleer of de pompverstuivers niet zijn uitgeslagen in de cilinderkop. Dit euvel komt het meest voor (verschijnende keren meegemaakt) De oplossing is : Gemodificeerde cilinderk...
onstekingsvolgorde 1-2-4-5-3 linksvoor 1e cilinder 2e rechts 3e links 4e rechts 5e links van voor naar achteren. Gr. paul
Dit is idd. normaal. Na +/- 500KM staan er km en dagen in het scherm. Gr. paul
Solo www.mijnalbum.nl Gr. Paul
Chris De starters zijn gelijk 1.4kw 9 tanden. Gr. paul
[quote=Peter Schouten]Ik heb 'm op 2.1 voor en 2.0 achter staan, is net iets minder dan de spanning voor vollast (2.2 v / 2.0 a). Is dus redelijk in overeenstemming met de sticker...
leo idd de lichtschakelaar is het probleem... Gr. paul,
hoi, een ECU herkend zichzelf niet in foutcodes.. dit herken je vaak door het niet kunnen comuniseren met de ecu of dit zou zijn kunnen geblokkeerd door de radio stekker. paul...
hoi, idd, dan start de auto ook niet.. slechte contacten bepalen mede de werking van de ECU. paul
hoi, dit geheel staat buiten de tempvoeler. tbv, de koelvloeisof. ik vermoed.. dat het in de climate control zelf zit.. het geheel is uit te lezen.. op foutcodes.. paul,
hoi, staat hier boven vermeld. paul,
hoi, is het relair.. 109 in order.? deze verzorgt mede de hoofd spanning naar de ECU. paul,
hoi, idd, heb er nu ook een staan een 3.7 met een cilinder overslag.. ook een bobine stuk.. ( en duur die dingen ) daar wordt je niet vrolijk van.. paul,
hoi, remon idd, als de zuiger boven in staat bdp, voel je een behoorlijke speling.. ( die er natuurlijk niet hoord te zijn ) paul,
hoi. je hebt toch wel het goede handvat he.??? er zijn meerdere type's van dit.. paul,
hoi, nou ik zal het nog eens nazien.. kees hoor je morgen van me paul,
hoi, heb alles ook al los gehad... kwam bij de zuigers uit heb er maar een ander blok in gelepeld.. paul,
hoi, laatst had ik een audi a4,1.6 motorcode ADP, ook tikken als een gek.. wat bleek.. kantelende zuigers.. km,stand 170000, paul,
hallo. hoeveel km heeft deze auto gelopen. paul,
hey joep we plagen je maar een beetje.. ;^) hoor. paul,
hoi, kees een pompverstuiver... in het duits.. paul,
hoi, dit is geen waterpomp probleem.. idd, de kachelradiateur..( dit melde wietse de vries ook al ) vervangen geeft de oplossing.. paul,
hoi, kees je hebt wel een pd, diesel.? dit kun je rustig proberen!! hij doet het, of hij doet het niet!! kees,, bij twijfel haal een schema bij een dealer deze draaien ze zo voo...
hoi, kees toch wel gekeken in die zwarte doos he!! ( niet letterlijk he :^) paul,
hoi, remon gasklep. reinigen.. en softwarematig in zijn bassisstand zetten. paul,
hoi, robert dit lijkt me vrij normaal.. als de deurknop niet vast zou zitten, dan sta je er mee in je handen. paul,
hoi, martijn... super auto... zorg dat je de beurten zelf kunt doen denk niet dat je staat te wachten op een rekening van 1500,euro voor een beurt... paul,