is de bdp-sensor al gecontroleerd. Deze kan vuil zijn of een slechte (stekker)verbinding maken.
Bij mijn vel satis kwam er ook zo'n plaatje los. Ik heb de oude lijm zoveel mogelijk verwijderd en vervolgens opnieuw vastgelijmd. Zit nu muurvast. De officiele weg is van binnen u...
Ik heb (ook) een vel satis met v4y motor en automaat. Ik heb onlangs ook mijn kaartlezer vervangen en het is vrij simpel. Het deel van de pook onder de knop naar rechts draaien, i...
Laatste ontwikkeling: vorige maand toch maar accu vervangen (was van dec. 2015) en het probleem met het slecht lopen soms afslaan na de koude start was voor 90% over. Geleidelijk k...
de Wegenwacht die mij hielp vanwege mijn eerder vermelde startprobleem liet mij zien, dat je met een eenvoudige multimeter (wel met een 10 ampere bereik) de lekstroom kan meten tus...
de vraag is hoe lang na het afsluiten van de auto de 0,13 A blijft lopen. Heb ook startproblemen gehad, met 0,5 A na het afsluiten van de auto en pas na 2 a 3 uur werd het 0,02/0,0...
motor, koppeling/druklager zijn het dus niet, is al belangrijke constatering. Laat een monteur eens meerijden en luisteren..
er zit een soort beschermplaat van zachte stof die je inderdaad even moet verwijderen. Zit bij mij vast met klittenband.
Ik heb hetzelfde gehad. Als je met je hand het ijzer van het koppelingspedaal omhoog volgt voel je aan de linker kant een puntje waarop normaal een schakelblokje geklikt zit. Vaak...
Kijk eerst eens of dit geluid ook optreedt als je stilstaat en het toerental in zijn vrij met en zonder ingetrapte koppeling laat oplopen tot 2500 toeren. Is het geluid er niet, da...
ik zou eerst eens bij de basis beginnen: de (koude) accuspanning meten moet > 12 volt zijn. De laadspanning met draaiende motor moet > 14 volt zijn.
bij de laatste apk-keuring van mijn Renault met xenon in november 2014 heb ik vooraf expliciet aan de keurmeester gevraagd of de koplampsproeiers moeten werken (omdat er één soms n...
Ook het raam op de onderste stand "inleren" (5 seconden), ook al gaat ie in één keer naar beneden. Heeft bij mij langere tijd geholpen, al treedt het verschijnsel sporadisch wel w...
Wanneer de auto weggesleept moet worden moet de automatische handrem worden vrijgezet. Dus sleutelkaart erin (contact aan) en met de handgreep de rem "lossen". De boordcomputer mel...
Ik heb dezelfde storing gehad en aangezien die op een gegeven moment vrijwel continu optrad en rijden in noodloop geen pretje is, heb ik de Renault dealer geraadpleegd en die heeft...
het zou een slechte kachelweerstand kunnen zijn (maar meestal draait de blower dan wel op zijn hoogste stand). Ik zou eerst de blower even laten zakken zodat je de stekkerverbindin...
controleer de stekker van het gasklephuis (maken de pootjes nog wel goed contact). Is de slang van de carterontluchting niet verstopt. Anders toch eens nummer gasklephuis opschrijv...
controleer eens of de schakelaar rechts naast je koppelingspedaal nog in orde is. Aan je kopp. pedaal zit een pinnetje, die een schakelaar bedient die de handrem vrijgeeft als je o...
gaat er toch pas af bij in versnelling zetten + bediening gaspedaal? (althans dat is bij mij zo)
dank voor de zeer duidelijke terugmelding
ik had hetzelfde probleem, niet aanslaan van de koelventilator en stationair matig koelen. Bleek gewoon te weinig koelmiddel (dus druk) in het systeem te zitten.
de ruit moet zover zakken totdat je de nokken (plastic clips) kunt zien en losmaken.
mijn keycard is vooral na een rit van een paar uur redelijk warm. In ieder geval warmer dan lichaamstemp. van 37 gr.
zou dan toch in de aandrijving moeten zitten. Gebruik de zoekfunctie maar eens op "optrekken and schudden"