Santa heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
't Is niet zo'n heel slimme duif en hij heeft wat vertraging...... [url=http://img441.imageshack.us/my.php?image...][img]http://img441.imageshack.us/img441/3570/...[/img][/url]
Ik heb de postduif al losgelaten. Hij vliegt nu naar het verre Oosten des Lands.....
Sutherland staat niet bekend vanwege zijn lage prijzen.... Een VW die bij een Ford-dealer staat mag toch zeker wel wat goedkoper zijn dan bij de vw dealer zelf. En met 66 kW is he...
DAAROM: demonteren en REINIGEN!!!!! Vervangen (wat dealers overigens nagenoeg ALTIJD doen vanwege de winst en omzet op onderdelen...!) kan ALTIJD nog en dat kan ook gerust door ee...
Maar WEL een betere wegligging.......
Wellicht dat een ultrasoon badje de turbo goed doet.....?
Ik hoor een wijze uit het Oosten fluisteren: turbo..... klemmende schoepjesssss....... demonteren en reinigen.......
Maar daar moet je dan wel een "neus voor hebben...?"
Gefeliciteerd met het afslaan van het "aanbod"! Had in zo'n situatie hetzelfde gedaan. Vocht uit de uitlaat is een normaal verschijnsel wat optreed bij een koude motor OF bij heel...
Zoals ik al zei dus: stoelen demonteren, natte zooi eruit halen en laten drogen. Trachten de boel te laten drogen met een kachel in de auto kun je wel op je buik schrijven. Dat gaa...
Is je probleem dan al opgelost??
Okee, snap ik....................... En de natte zooi dan.........................??
And guess who's paying....??
Het IDEE dat je in ieder geval 40% "schoner" bent dan anderen..... En zo een of ander filterfabriekje aan werkhelpt en zo europese subsidies laat rollen............
Ik zeg ook niet SLECHTER, ik zeg ALLEEN minder vermogen...... Dus ook minder waard... Dus ook goedkoper...... Dus nog steeds zo extreem goedkoop...???
Een DTI heeft 74 OF 92 kW........... Dat scheelt niet alleen vermogen, maar ook euri's..........
Heb je daar ff een plaatje van, Paul? De blauw-witte?
Heeft minder vermogen dan een DTI.....
Of gewoon een lek...........
Dus een DI motor..........