0251 heeft te maken met de plotselinge verschil van raildruk. De verstuvers kun je op 2 manieren testen. 1 4minuten staionair laten lopen met potjes aan de retour en de orginele...
Zou gewoon eerst eens de verstuivers inleren en een proefrit maken, heb wel eens meegemaakt dat hij onder de proefrit nog wel eens afsloeg, maar moet na een aantal kilometers wel o...
Schakelaar stuk?? MIsschien even wisselen met andere kant?
Misschien veertje gebroken bij de statonaire regel hevel op de pomp. Er zitten 2 kabels op je brandstofpomp, 1 van je pedaal de andere komt vanaf een stelmotor. Moet je even voorop...
Dit komt door de instelling van TP Dit kun je helaas niet uitzetten, hebben meerdere radio's last van TP is dat de radio zich gaat afstemmen op het sterkste radiosignaal. Maar als...
Nee geen lek bij inlaatspruitstuk, ook lamdasonde werkt goed.
Nee andere kant. boven op, de startmotor zit aan de zijkant.
Tellersensor op de bak defect, deze vervangen
Is niet de onderste motorsteun gebroken/los??
Bovenop de versnellingsbak in het vliegwielhuis bij de motor. Is wat lastig te zien. Moet even tussen de slangen en kabels doorkijken.
Ik heb het sterke vermoeden dat de lock-up in je koppelomvormer op dat moment vast zit. Heb dit al 2x meegemaakt, bij de een een nieuwe koppelomvormer ingekomen, bij de ander een n...
Zou toch eens eerst een nieuw brandstoffilter monteren en even kijken wat ie doet.
Jazeker, als er bijv 10w40 in zit is bij de koude start de oliedruk in de cilinderkop te hoog, dan drukt ie de hydraulische stoters naar buiten zodat de kleppen open blijven staan....
Je moet wel long life H7 gebruiken, anders gaan ze te snel kapot
Zit de goede olie er wel in???? 5W30 moet er in..
Zijn wel auto's die nogal een slokje lussen, nu is het ook nog en automaat. Denk dat er weinig aan te doen is
Gewoon de kat demonteren, inlaat en uitlaatspruitstuk met turbo laten zitten, kunnen gewoon mee. Wel de olie retourleiding van de turbo loshalen en de olie aanvoer.
Controleer of de slangen wel warm worden, waterpomp gaat nogal vaak stuk bij de v6, hier moet je niet te lang mee doorrijden.
Nee hoor, Kees heeft gelijk, de nokkenas word door de riem aangedreven, als de riem knapt staat toch de nokkenas stil, en ja als er dan toch een zuigen omhoog komt is het mis. Eers...
Zekeringskast al gecontroleerd??
Vermoedelijk te veel ruimte/speling op een homokineet van een aandrijfas
Tenzij het een 1.6 16v Tivct is, da zitter er 4 sondes op
Zekeringkast of knop van je aanjager is defect. Meten of er wel spanning komt op de zekering van je aanjager.
http://www.vp44diesel.de/ Hier staat genoeg info, heb er geen ervaring mee
Dat valt je tegen, kan heel lang bevroren blijven. Even wat puur ruitenantivries in tankje doen zonder verdunning.