Vermoedelijk zit dat op de brandstof gallerijvals je het dopje verwijderd zit er een ventiel in wat je kunt indrukken, en er zal benzine uitkomen
Zal toch wel opgelost zijn ondertussen
remcilinders terug duwen hoef je ook niet te ontluchten
had ik toch gelijk met dat het toplager vast zat . maar het is opgelost en dat is het voornaamste de gr jan
Zit er toch nog wel benzine in de tank want als de tank leeg is bestaat de kans dat de motor ook er mee ophoud
OF de wielen uitbalanceren aan de auto zelf den balanceerd men ook evt trillingen in de aandrijving mee
Rotor kan ook doorslaan terwijl er op zich niks aan te zien is
Zo u hebt wel geduld om een jaar aan te tobben, 1e is het een officele toyota garage , of een dealer van een ander merk. het maakt eigenlijk niet veel uit voor U het probleem moet...
Er zal toch ergens een slechte verbinding zitten, als je er zeker van bent dat de accu in orde is . Controleer accuklemmen en start motor aan sluitingen Het is waarschijnlijk een...
Een startmotor probleem dat is 9 van 10 keer de oorzaak komt veel voor bij peugot
volgens mij is er toch lucht in het systeem gekomen ik zou hem maar eens goed onluchten!
Wel bij een bovaggarage?? (bovag heeft ook een geschillen commissie) zie mijn vorige opmerkingen, het lijkt mij onmogelijk dat bij die km stand al metaalmoeheid optreed. maar als...
Of het door het vervangen van de riem komt kan ik van hier moeljk beoordelen als de riemspanning te strak is geweest kan dit een oorzaak zijn maar dat is natuurlijk niet meer te co...
het verbruik wordt meestal opgegeven bij een constante snelheid b.v 100km/u dus geen remmen & optrekken dit komt niet overeen met de werkelijkheid maar klinkt goed soms staat in de...
Een onstekingsmoduul is een onderdeel van de onsteking dit kan in de verdelerhuis zitten of los van de onsteking maar bij u opel zit het in het verdelerhuis de onsteking bevat mee...
als men het bougie gat afdicht met je vinger is de compressie slag heel goed waar te nemem door de ontsnappende lucht
door de motor te draaien met de hand en dan je vinger voor het bougiegat houden als de zuiger omhoog gaat en je voelt hem blazen staat de eerste cilinder in commpr stand
ik ook niet! maar daar kun je achter komen draai de 1 bougie er uit en demonteer de verdeelkap. zet de cilinder 1 in de compressie stand zuiger in hoogste punt kijkt men nu naa...
Bekijk de aansluitingen eens goed meestal zit daar de boosdoener een kopeling die niet goed aangedrukt is of een o ringtje die problemen heeft
al compressie gemeten? gekeken naar losse vacumslangen slechte contacten etc
volgens mij moet je de thermostaat verniewen want als de slangen niet warm worden, wordt ook de radiateur niet warm en zal ook de voeler geen signaal krijgen en de ventilator nooit...
Wat ook een optie is dat de rotor doorslaat, verdeelkap geen lek sporen ? het is duidelijk een onstekingsprobleem maar daar was je al achter
sorry grapje
weet je zeker dat deze auto wel een startmotor heeft ???? als hij er een heeft en dat is natuurlijk zo zit hij volgens mij aan de achterzijde van de motor uiteraard aan de versnel...