Nic8069 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Zelf al een paar keer meegemaakt bij deze type motoren dat de turbo as breekt en de motor op hol slaat. Geen enkele keer was er motorschade. Na montage van een nieuwe turbo en het...
Bestaat een additief voor in de brandstof te kiepen, dat helpt soms bij deze kutmotoren. Bij de klantenservice van Renault kan je het wel proberen...
Doen die waterpomp!!!!!!!
Het verbruik van olie is een gekend probleem bij de laatste generatie benzinemotoren bij Citroën. Meestal is het probleem verholpen met het monteren van nieuwe valve-seals. Het kan...
Heb de slechte verstuiver vervangen en de cilinderkop terug gemonteerd. 'k Had die vooraf al gelokaliseerd door de connectors er één voor één eraf te halen (Bosch Common Rail syst...
Staat die wel geïnitialiseerd in het instrumentenpaneel? Zit er toevallig al een nieuw instrumentenpaneel in? Misschien is die dan niet geïnitialiseerd met het diagnose apparaat.
Laten uitlezen bij de dealer, als het lampje brandt moet er een storing in zitten. Ben je zeker dat de ABS nog werkt, blokkeren de wielen als je voluit op de remmen gaat? Normaal w...
Geprobeerd de verstuivers eruit te halen, maar die zitten vast in de cilinderkop. Met geen enkel middel eruit te krijgen. De cilinderkop is nu gedemonteerd en naar een revisiebedri...
Ik hou rekening met het interval. Aan 60000km of aan 75000km laat ik de spanrollen er nog op , ik vervang dan meestal alleen de distributieriem en de V-riem(-en). Uiteraard contole...
Al eens de wielen eraf gedaan en gekeken wat er hapert?! Remblokken misschien versleten. Ofwel zit de remklauw scheef door corrosie tussen de klauw en de draagarm.
Gaat het ledje uit bij het contact opzetten? Is de schokonderbreker niet geactiveerd?
Deksel demonteren van de bak. Daar kan je relatief gemakkelijk bij zonder de bak te moeten demonteren. Vaak zit daar een moer van één van de assen los.
Als de trillingen voorkomen bij fors optrekken dan zit het in de aandrijflijn. Een cardan of cardanas misschien zoals Chevy zegt.
Inderdaad ksie, had nog niet aan gedacht, dan neem je de slingering van de wielnaaf weg. En is hoogst waarschijnlijk goedkoper én minder werk dan een wielnaaf, lager en nieuwe schi...
De spanrollen van de distributie zal al goed genoeg zijn hoor.
Ronny, deze redenering gaat niet altijd op. Het hangt ervan af welke conische kant in de lager defect is. Het kan wel een eerste indicatie zijn. Beste is na de testrit de wagen nog...
Je MultiVriem staat dan waarschijnlijk te klapperen omdat de automatische spanner defect is. Als je dat zelf kan weet ik niet, maar het beste is waarschijnlijk naar een professiona...
Het beste is de distributieriem, de spanrollen en de multiVriem te vervangen. Ook de waterpomp best meevervangen bij twijfel, die kunnen soms gaan lekken na montage van een nieuwe...
Waarschijnlijk is er slingering aan één of beide wielnaven. Opmeten met gedemonteerde schijven met een micrometer met magnetische voet.
Al geprobeerd de brandstof op te pompen voor een koude start?