RolandK10257 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Hoor je het geluid aan de voorkant ? Dan kunnen het ook de torsiestangrubbers zijn. Dit zijn grote rubber ringen waar de stalen torsie stang doorheen gaat. Twee rubbers aan de buit...
Als sleutel nog kan draaien is bovenstaande de truuk. Als draaien niet meer gaat wordt het lastiger, dan kom je in boren/slijpen en meer narigheid. Daarover is recent nog een heel...
Zou het duoventiel kunnen zijn of de electrische aansturing daarvan. Het duo ventiel zit bij de accu, het zijn twee ziverkleurige "potjes". Deze regelen de aanvoer van warm water n...
Van dat deur contact weet ik niet, heb zelf geen 190. Die accu lijkt nu goed, maar het zou kunnen dat hij toch nog maar weinig capaciteit heeft. Dat is voor een doe het zelf'er las...
Als je toch aan het meten bent meet dan ook eens de accuspanning als de motor loopt. Beetje gas geven en dan moet je tussen de 13 en 14,4 volt meten. Dan laadt de dynamo de accu.
Meet de accuspannings eens voordat je start (en je verwacht dat hij slecht start). Als er een cel kapot is moet je minder dan 12 volt meten. Elke cel is 2 volt. Ook kun je met een...
Nou, ik heb de stoute schoenen aangetrokken en extra gaten gezaagd in het paneel. Eerst de bovenkant afgeplakt met schiderstape, daarop de gaten afgetekend. Toen met een figuurzaag...
Ben geen kenner maar heb meerdere malen gehoord dat van de 300 Turbo diesel de kop weleens kapot gaat. Van de andere diesels (zonder turbo) hoor je het niet. Klepstoters zijn inde...
Treed het trillen alleen op als de motor koud is ? Start de auto koud slecht ? Als dit allebei een JA is zou er iets kunnen zijn met het voorgloei systeem. Omdat je gloei-controle...
Hier nog een leuke "tire size calculator" http://www.miata.net/garage/tirecalc.htm...
In je post staat een E Klasse van 1990, vandaar mijn conclusie dat het een W124 is. Een W201 van 1990 is geen E-klasse maar een 190. Maakt verder niet uit maar ik heb helaas geen i...
Meestal knapt een zekering door een te goed kontakt (kortsluiting of te hoge stroom), niet door een slecht kontakt. Ik schat gezien het bouwjaar dat het een W124 is, het zekeringov...
Ben geen expert op dit gebied maar toch een tip. Als er al betaalbare geschikte verenspanners zijn vraag ik me af of die veilig zijn. Dit is echt een klus voor een garage met een b...
Lijkt me te toevallig dat beide motoren het tegelijk begeven, draadbreuk in de bekabeling van de electrische ramen achter is bij de W124 en W123 wel een bekend verschijnsel, voor d...
[quote=Hans4040][quote=RolandK10257][quote=Hans4040]Er zit helemaal geen verlichting in die schakelaar, alleen het lampje van het mistachterlicht. De knop kan je er gewoon af trekk...
[quote=Hans4040]Er zit helemaal geen verlichting in die schakelaar, alleen het lampje van het mistachterlicht. De knop kan je er gewoon af trekken (met een tang waar je een doek om...
Reageren de beide achterramen niet op geen van de schakelaars (dus op de console en in de deuren) ?
In het eerste stuk van dit document staat hoe je de lichtschakelaar uit moet bouwen, mischien heb je daar iets aan. http://www.triadot.com/mb/afdekking_stuu...
[quote=robby10030]na het starten even wat gas geven niet volgas natuurlijk dan wordt je spanningsregelaar actief[/quote] Helaas, dat werkt niet, ik heb al eens gemeten tijdend het...
[quote=hellbat]dat van de spanning kan wel kloppen, de gloeipluggen kunnen onder bepaalde condities ( koude start en lage luchttemperatuur) nog nagloeien om de uitstoot van de wage...