Mazda gaf 3 jaar garantie, misschien heb je dat nog wel. Dit zegt Mazda: De uitgebreide Mazda-fabrieksgarantie is drie jaar geldig tot een maximum van 100.000 km. De garantie is g...
De fout slaat op het gaspedaal, niet de gasklep. Zie: https://www.tovenza.com/throttle_pedal_p...
Ik zou beginnen met het laten uitlezen van de foutcode(s) van het ABS. Dat kan een hoop gegis, gezoek, ergernis, tijd en geld besparen.
30EA - DME: DeNox catalytic converter, sulphurized 2AF9 - DME: Nitrogen-oxide sensor, NOx signal: coast-mode check 29CF - DME: Misfire, cylinder 3 29D9 - DME: Misfire at low tank f...
Kachel radiator lek (of de aansluitende slangen los/lek).
De storing met betrekking tot de wielsensor komt uit de automatische versnellingsbak. Die gebruikt hetzelfde lampje als de motor (geel/oranje mte symbool van een motorblok). Gaat d...
Opels uit die tijd hadden last van een vertaalfoutje. Het kan hier ook gaan om de ruitensproeier vloeistof die te laag is. Heb je dat al gecontroleerd? Verder reageren die sensors...
Code P0322 geeft aan dat de krukaspositiesensor geen signaal meer geeft. Het gebeurt wel meer dat deze sensor koud nog werkt, maar warm problemen krijgt. Audi noemt het de "motorto...
Ik geloof die foutcodes niet. P0064 - Verwarming lambda-sensor 3 bank 2, signaal te zwak Je hebt geen 3e lambdasensor en al helemaal geen 2 banken, je hebt waarschijnlijk maar 1 la...
Nee, dit heeft niets te maken met het Ad-Blue. Volgens de foutmelding (P042F) zit je klep vast in de gesloten positie. Ofwel de klep zit echt vast, dan wel de terugmelding van de p...
Je kunt gewoon nog een aantal dagen met de auto rijden, zolang je geen 1000 kilometer per dag gaat doen. Zelf olie vervangen zou ik nog niet doen, je hebt nog garantie tot 2022.
Ik zou die Delphi inruilen voor een beter apparaat. De vertalingen zijn om te huilen. De ene keer noemt het "Bank" groep en de andere keer gewordt het woord Bank onvertaald gebruik...
Hier staat een goede beschrijving in het Engels: https://fuse-box.info/volkswagen/volkswa... Even doorscrollen tot je bij 2007 komt.
De 2e lambdasonde geeft op momenten een beduidend lager signaal (meer zuurstof) dan het signaal aangeeft van de 1e lambdasonde. Bij een lek in de kat kan dat gebeuren, maar dan zou...
Peugeot heeft een tijdje van die toetsenbordjes gebruikt, waar je een code moest intikken. En dit is een Peugeot motor. Ik denk dat ze die bedoelen met keypad.
Is de bedrading tussen motor-computer en brandstofpomp relais gecontroleerd? Een alternatief zou kunnen zijn reparatie van de motor-computer, b.v. bij Actronics. Dan hoef je verde...
De X14XE motor heeft geen luchtmassameter maar een map-sensor. Kun je ook aan de bedrading zien. 2 draden is te weinig voor een LMM. Uitlezen is toch wel erg makkelijk bij storing...
Ja, dat is de ecu van de stuurbekrachtiging. Die vormt een geheel met de motor. Je kunt ook eens nadenken of reparatie een optie is (is in ieder geval goedkoper). De link is van ee...
P0651 hoeft niet direct de ecu te zijn die defect is. Een onderbreking/kortsluiting in de kabel of een kortsluiting in een van de aangesloten sensoren/schakelaars kan ook het probl...
Volgens onderstand filmpje zit de 5A op 43. 42 is een 30A zekering. Zie: https://www.youtube.com/watch?v=oBdd9esy...
2 lampjes tegelijk stuk, zekering stuk, bedrading stuk, achteruitrijschakelaar stuk, dat zijn maar wat mogelijkheden. Wat heb je al gecontroleerd?
Originele lampjes weer monteren.
Mij ben je even kwijt. Je eerste post stelt toch duidelijk dat je ze meerdere malen met EOBD hebt uitgelezen? Of waren dat andere bouwjaren? Misschien ander protocol? Anders is of...
Met de gegevens die je verstrekt kom ik niet veel verder, op 1 opmerking na: laat de uitlaat/katalysator op verstopping controleren.
"nee niks aparts alleen een beetje stotteren." Dat komt niet overeen met "voor twee weken terug had ik hem in de tweede versnelling en kwam niet verder dan 50km(plank gas)." Als er...
Als je toch geld mag uitgeven voordat er hulp komt, zet hem dan eens op een rollenbank. Compleet met uitleesapparatuur en bekijk daar de fuel trims onder belasting en bij stationai...
Wat is de voorgeschiedenis, vooral toen je niet harder kon dan 30 in de tweede versnelling. Wat was er toen aan de hand?
Laat de dealer proefrijden met aangesloten uitlees-apparatuur. Dan kun je een aantal zaken bekijken, zoals gewenste en werkelijke turbo-druk, gewenste en werkelijke lucht-hoeveelhe...
Verkoper verteld sprookjes over de injectors. Wat verteld hij verder niet en wat voor sprookjes verteld hij nog meer? Wil je het risico lopen van de miskoop van de maand? Er zijn n...
Je kunt het proberen, maar ik denk niet dat een reset deze klachten gaat oplossen. Maar niet geschoten, altijd mis. Koppel de accu voor een uurtje los en probeer het dan nog eens.
Motor al gestart? Loopt ie goed? Dan verder niks aan doen.
Injectoren klikken inderdaad, maar die kun je absoluut niet horen als je binnen in de auto zit. Zelfs vlak bij de injectors onder de motorkap kun je ze (bijna) niet horen. Hard weg...
En dan is er nog een 3e computer die de balans tussen de beide banken regelt. Ook die moet worden uitgelezen.
foutcode: 00812 du Löseschalter für Magnetspule für Bremsdruck (F84) en Brake Pressure Release Solenoid (F84) Extra info bij de foutcodes. Intermittent Mogelijke oorzaken:...
Even de storingen laten uitlezen bij de dealer, dan weet je wat er aan de hand is.
Code 00420 is Middentonen luidspreker voor rechts (R104), dus dat zal het wel niet zijn. Of bedoel je code P0420? Dan is de katalysator overleden.
Thermostaat blijft open staan OF de meter geeft te weinig aan. Eerst meten wat de werkelijke temperatuur is. Of wel met een thermometer (infrarood) of uitlezen om te zien wat de mo...
Hoe en met welk systeem lees je deze uit? Want het nummer is in ieder geval geen normale Audi kode.
Je bedoelt dat het zelflerende systeem even moet inleren? Dat zou kunnen maar dan is de motor of het inspuitsysteem niet helemaal fris meer. Motor zou er meteen goed op moeten lope...
Waarom gebruik je ieder keer de knop citeren? Je kunt ook gewoon antwoord geven via het witte vlak onderaan. 0261 200 157 is gebruikt van 1987 t/m 1994 voor de E30 318i. 1267 355...