Mazda gaf 3 jaar garantie, misschien heb je dat nog wel. Dit zegt Mazda: De uitgebreide Mazda-fabrieksgarantie is drie jaar geldig tot een maximum van 100.000 km. De garantie is g...
De fout slaat op het gaspedaal, niet de gasklep. Zie: https://www.tovenza.com/throttle_pedal_p...
Ik zou beginnen met het laten uitlezen van de foutcode(s) van het ABS. Dat kan een hoop gegis, gezoek, ergernis, tijd en geld besparen.
30EA - DME: DeNox catalytic converter, sulphurized 2AF9 - DME: Nitrogen-oxide sensor, NOx signal: coast-mode check 29CF - DME: Misfire, cylinder 3 29D9 - DME: Misfire at low tank f...
Kachel radiator lek (of de aansluitende slangen los/lek).
De storing met betrekking tot de wielsensor komt uit de automatische versnellingsbak. Die gebruikt hetzelfde lampje als de motor (geel/oranje mte symbool van een motorblok). Gaat d...
Opels uit die tijd hadden last van een vertaalfoutje. Het kan hier ook gaan om de ruitensproeier vloeistof die te laag is. Heb je dat al gecontroleerd? Verder reageren die sensors...
Code P0322 geeft aan dat de krukaspositiesensor geen signaal meer geeft. Het gebeurt wel meer dat deze sensor koud nog werkt, maar warm problemen krijgt. Audi noemt het de "motorto...
Ik geloof die foutcodes niet. P0064 - Verwarming lambda-sensor 3 bank 2, signaal te zwak Je hebt geen 3e lambdasensor en al helemaal geen 2 banken, je hebt waarschijnlijk maar 1 la...
Nee, dit heeft niets te maken met het Ad-Blue. Volgens de foutmelding (P042F) zit je klep vast in de gesloten positie. Ofwel de klep zit echt vast, dan wel de terugmelding van de p...
Je kunt gewoon nog een aantal dagen met de auto rijden, zolang je geen 1000 kilometer per dag gaat doen. Zelf olie vervangen zou ik nog niet doen, je hebt nog garantie tot 2022.
Ik zou die Delphi inruilen voor een beter apparaat. De vertalingen zijn om te huilen. De ene keer noemt het "Bank" groep en de andere keer gewordt het woord Bank onvertaald gebruik...
Hier staat een goede beschrijving in het Engels: https://fuse-box.info/volkswagen/volkswa... Even doorscrollen tot je bij 2007 komt.
De 2e lambdasonde geeft op momenten een beduidend lager signaal (meer zuurstof) dan het signaal aangeeft van de 1e lambdasonde. Bij een lek in de kat kan dat gebeuren, maar dan zou...
Peugeot heeft een tijdje van die toetsenbordjes gebruikt, waar je een code moest intikken. En dit is een Peugeot motor. Ik denk dat ze die bedoelen met keypad.
Is de bedrading tussen motor-computer en brandstofpomp relais gecontroleerd? Een alternatief zou kunnen zijn reparatie van de motor-computer, b.v. bij Actronics. Dan hoef je verde...
De X14XE motor heeft geen luchtmassameter maar een map-sensor. Kun je ook aan de bedrading zien. 2 draden is te weinig voor een LMM. Uitlezen is toch wel erg makkelijk bij storing...
Ja, dat is de ecu van de stuurbekrachtiging. Die vormt een geheel met de motor. Je kunt ook eens nadenken of reparatie een optie is (is in ieder geval goedkoper). De link is van ee...
P0651 hoeft niet direct de ecu te zijn die defect is. Een onderbreking/kortsluiting in de kabel of een kortsluiting in een van de aangesloten sensoren/schakelaars kan ook het probl...
Volgens onderstand filmpje zit de 5A op 43. 42 is een 30A zekering. Zie: https://www.youtube.com/watch?v=oBdd9esy...
Wat zijn de uitgelezen foutcodes? Exacte tekst en nummer indien mogelijk.
Dat voorverwarmingslampje wordt ook gebruikt om aan te geven dat er een probleem is. Waarschijnlijk dat het snelheidssignaal is weg gevallen, maar mogelijk zijn er meer problemen....
P0170 is een verkeerd mengsel - of wel te rijk, dan wel te arm. P0443 komt omdat je de evap los hebt gehaald. Als P0170 dan niet komt (en de motor goed loopt) dan is er een lek in...
EAC lampje geeft aan dar er een probleem is met de gemotoriseerde gasklep of het gaspedaal. Zie: https://www.actronics.nl/nieuws/de-4-vee... Ik zou eens beginnen met het laten uit...
Waarschijnlijk is deze motor nog niet EOBD compliant en heeft deze nog geen lambdasonde Na de kat die deze fout moet detecteren. En soms zijn er storingen die het motorlampje niet...
Heb je toen ook die benzinegeur vermeld? Zo niet, dan is dat een nieuwe klacht en zit je weer binnen de 2 maanden na optreden van de klacht.
Dat is dan grond voor ontbinding van het koopcontract. Dat zal helaas uiteindelijk via de rechter moeten. Vaak helpt een aangetekend schrijven van een advocaat al een heleboel. Lid...
Zo te zien is de katalysator overleden. Er is genoeg zuurstof over om de katalysator de Co om te laten zetten in Co2. Je lambda is 1.01 - wat gewoon goed is en aangeeft dat de lamb...
Met dit bouwjaar heeft de motor sowieso 2 lambdasondes, 1-tje voor de kat en 1-tje erna. Ik heb ze nog nooit na een termijn vervangen, alleen als deze defect waren om wat voor rede...
Terug naar de verkoper. Je hebt namelijk nog steeds garantie - namelijk de "wettelijke" garantie. Als de verkoper het probleem niet weet op te lossen dan brengen ze de auto maar na...
Begin eens met het laten uitlezen van de foutcodes. Dat geeft een aanwijzing waar (bij welk onderdeel) je moet gaan zoeken. Het lijkt op een contact probleem door vocht.
Ook dit gaat helaas niet zo maar lukken. Technisch is er het probleem dat je fitting niet geschikt is voor een lampje met 2 draden. Juridisch is er het probleem dat het glas van he...
Echt abnormaal is het niet. Een hoop hangt af van het gebruik van de auto. Korte of lange ritten? Veel stadswerk? Met zware lading of lichte lading? Met of zonder aanhanger?
De methode die je nu aangeeft is het opnieuw instellen van de service-interval. Dat lampje met het steeksleuteltje wordt voor 2 doeleinden gebruikt, service-interval verstreken en...
Dan blijft de vraag of het Opel-specifiek was of niet. De Gutmann kan beide methodes doen. Normaliter worden bij Opel foutcodes niet zo maar weggegooid. Als dat steeksleuteltje ee...
Waar heb je mee uitgelezen? Merk, type, versie, etc., etc. En was dat Opel-specifiek of algemeen EOBD/OBD2?
Wissen van leerwaardes was al verplicht in de USA vanaf 1996 onder OBD2 en in Europa vanaf 2001 voor benzinemotoren. Zoals al eerder gezegd: foutcodes wissen of ze er zijn of niet...
Ik zou eens beginnen met het laten uitlezen van de foutcodes van alle systemen. Dat uitlezen moet dan wel met dealer (of gelijkwaardige) apparatuur te gebeuren. Dat kan een hoop ge...
Wel, die inspuittijd klopt niet met de aangegeven lambdawaarde en de rest van de 4-gas waardes. Waar komt die vandaan? Ook uitgelezen of is dat de waarde die de 4-gas tester geeft?...
Is er ook geprobeerd om met een EOBD scanner de leerwaardes te resetten? Gaat heel eenvoudig. Voer functie 4 uit (wissen van foutcodes) of er foutcodes zijn of niet. Controle is...