Mazda gaf 3 jaar garantie, misschien heb je dat nog wel. Dit zegt Mazda: De uitgebreide Mazda-fabrieksgarantie is drie jaar geldig tot een maximum van 100.000 km. De garantie is g...
De fout slaat op het gaspedaal, niet de gasklep. Zie: https://www.tovenza.com/throttle_pedal_p...
Ik zou beginnen met het laten uitlezen van de foutcode(s) van het ABS. Dat kan een hoop gegis, gezoek, ergernis, tijd en geld besparen.
30EA - DME: DeNox catalytic converter, sulphurized 2AF9 - DME: Nitrogen-oxide sensor, NOx signal: coast-mode check 29CF - DME: Misfire, cylinder 3 29D9 - DME: Misfire at low tank f...
Kachel radiator lek (of de aansluitende slangen los/lek).
De storing met betrekking tot de wielsensor komt uit de automatische versnellingsbak. Die gebruikt hetzelfde lampje als de motor (geel/oranje mte symbool van een motorblok). Gaat d...
Opels uit die tijd hadden last van een vertaalfoutje. Het kan hier ook gaan om de ruitensproeier vloeistof die te laag is. Heb je dat al gecontroleerd? Verder reageren die sensors...
Code P0322 geeft aan dat de krukaspositiesensor geen signaal meer geeft. Het gebeurt wel meer dat deze sensor koud nog werkt, maar warm problemen krijgt. Audi noemt het de "motorto...
Ik geloof die foutcodes niet. P0064 - Verwarming lambda-sensor 3 bank 2, signaal te zwak Je hebt geen 3e lambdasensor en al helemaal geen 2 banken, je hebt waarschijnlijk maar 1 la...
Nee, dit heeft niets te maken met het Ad-Blue. Volgens de foutmelding (P042F) zit je klep vast in de gesloten positie. Ofwel de klep zit echt vast, dan wel de terugmelding van de p...
Je kunt gewoon nog een aantal dagen met de auto rijden, zolang je geen 1000 kilometer per dag gaat doen. Zelf olie vervangen zou ik nog niet doen, je hebt nog garantie tot 2022.
Ik zou die Delphi inruilen voor een beter apparaat. De vertalingen zijn om te huilen. De ene keer noemt het "Bank" groep en de andere keer gewordt het woord Bank onvertaald gebruik...
Hier staat een goede beschrijving in het Engels: https://fuse-box.info/volkswagen/volkswa... Even doorscrollen tot je bij 2007 komt.
De 2e lambdasonde geeft op momenten een beduidend lager signaal (meer zuurstof) dan het signaal aangeeft van de 1e lambdasonde. Bij een lek in de kat kan dat gebeuren, maar dan zou...
Peugeot heeft een tijdje van die toetsenbordjes gebruikt, waar je een code moest intikken. En dit is een Peugeot motor. Ik denk dat ze die bedoelen met keypad.
Is de bedrading tussen motor-computer en brandstofpomp relais gecontroleerd? Een alternatief zou kunnen zijn reparatie van de motor-computer, b.v. bij Actronics. Dan hoef je verde...
De X14XE motor heeft geen luchtmassameter maar een map-sensor. Kun je ook aan de bedrading zien. 2 draden is te weinig voor een LMM. Uitlezen is toch wel erg makkelijk bij storing...
Ja, dat is de ecu van de stuurbekrachtiging. Die vormt een geheel met de motor. Je kunt ook eens nadenken of reparatie een optie is (is in ieder geval goedkoper). De link is van ee...
P0651 hoeft niet direct de ecu te zijn die defect is. Een onderbreking/kortsluiting in de kabel of een kortsluiting in een van de aangesloten sensoren/schakelaars kan ook het probl...
Volgens onderstand filmpje zit de 5A op 43. 42 is een 30A zekering. Zie: https://www.youtube.com/watch?v=oBdd9esy...
Die 40 betekent hoelang de foutcode nog bewaard blijft in aantallen motorstarts. Iedere keer dat de fout opnieuw herkend wordt, wordt die teller weer op 40 gezet. Pas als er na 40...
Normaal bij BMW is volgens mij roetfilter vernieuwen na 200.000 km.
De beschrijving gaat ervan uit dat als de foutcode niet meer voorkomt, deze ook niet terug komt in de aansluitende regeneratie van 20-30 minuten. De foutcode kan daarna wel weer te...
Het systeem kan in ieder geval wel uitgelezen worden (met dealer of gelijkwaardige apparatuur). Zie: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php...
Laat de auto uitlezen door een dealer of universeel met apparatuur die Daihatsu ondersteund. A.d.h.v. de foutcode(s) van de stuurbekrachtiging kun je dan verder laten zoeken.
Zie punt 5 beschrijving. De regeneratie moet via het service menu aangevraagd worden. MAAR, deze wordt nog geblokkeerd door de foutcode 480A. Zie punt 6 beschrijving. Rij eerst 45...
Het verhaal gelezen? Daar staan een aantal tests in die gedaan moeten worden. Overigens, reinigen hoeft niet, er kan nog wel geforceerd geregenereerd worden m.b.v. diagnose apparat...
Op dit moment zal er als de code 480A aanwezig is, niet meer geregenereerd worden.
Tja, misschien produceert de motor nu wat meer roet dan vroeger.
Als je twijvelt, meld dan het probleem schriftelijk. Dan staat achteraf altijd vast dat je het binnen de 6 maanden hebt gemeld em de wettelijke garantie op kostenloze reparatie bli...
Rij je misschien veel korte ritten nu? Voor meer info zie: https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f10-5...
Heb je de auto particulier gekocht of bij een bedrijf? In het laatste geval heb je minimaal recht op de "wettelijke" garantie en kostenloze reparatie door de verkoper. Zie: https:/...
De MIL (zoals dat lampje nu heet) hoort te voldoen aan wettelijke regels (EOBD). 1-tje daarvan is dat de lamp aangaat bij contact aan. Is ook logisch want dan kun je zien dat het l...
Welk lampje bedoel je met motormanagement lampje? Een geel lampje met het symbool van een motorblok? Is de garage een Mitsubishi dealer? Was het genoemde lampje aan toen er werd ui...
Bedankt voor de feedback.
De besliising om over te schakelen naar LPG wordt genomen door het LPG-computer. Die weet niets van problemen of noodloop af bij de benzine-computer. De noodloop (max. 3000 toeren)...
Lijkt dan op een brandstofpomp probleem. Mogelijk zit er een overdruk klep in die open blijft staan.
Het LPG systeem is een G3 installatie. Die starten Altijd op benzine, ongeacht de stand van de schakelaar. Dus dat is helemaal niet gek, dat is normaal.
Tja, veel houvast is er dan niet. Probeer het volgende eens met starten als dat te lang duurt: Zet het contact uit (stop de lange startpoging), zet contact aan, wacht 2 seconden, c...
Heb je al eens geprobeerd om de motor te draaien met de hand? Hoeveel weerstand heb je dan?