CARS&MOTORS heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
oaten uitlezen kan maar ik denk dat je op zoek moet naar een ander stuurhuis
lijkt me vreemd dat de opel dit niet kan oplossen maw je moet maar naar de sportschool(of zit er bij opel een abbonement bij)als je omega wil rijden
ja
[quote=dieter.liefhooghe]dus als ik het goed begrijp, Heb ik alle darmpjes en draden bewogen in het motorruim zonder enig resultaat. Die vlotter moet dus zinken ipv te drijven. Nu...
kan je (in nedrland) gewoon bij een autoshop en dacht zelf halfords kopen
pennetje voorzichtig los halen
iseen veertje watje los kan klikken vork iets omhoog trekken en dan kan je ook proberen m eraf te schuiven
demonteren uit elkaar halen ultrasoon reinigen en dan omgekeerd wwer monteren
als jij een dag later pas reageerd? maar gelukkig opgelost
radioteur
kijk eens of de vlotternaald nog afdicht het nivo goedstaat de vlotter niet lekt en dus ziinkt ipv drijft
thermostaat vast gerot(ookmet koelmiddel omdat er 2 metalen verwerkt zijn)
lijkt erop dat de vlotter de oorzaak is (ook met schudden aan de auto)
en vergeet niet je leidingen leeg te blazen en je filter te vervangen
alleen bij de 4e cilinder??? lijkt me sterk maar dan zou je nokkenas getordeerd zijn ik denk eerder dat je met pech te doen hebt en de kleppen kromgedrukt met op de hand doordraaie...
reageert t lampje ook niet op vacuum dan zou je een slechte/defecte vacuumpomp kunnen hebben met slechte pedaal doelt hij denk ik op een pedaal als een steen zonder de vacuum assi...
bussy christmas man long time no see all right
1e goed afstellen auto op krikken wielen vrij en dan het stuurhuis zo afstellen dat in de middenstand de speling weg is 1/4 vaster en dan terug stellen tot t zware punt weg is
effe paul kelder vragen als t eeen vari turbo is schoepen vast waste gate blijft hangen??
opgelost!