CARS&MOTORS heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
teflon sloopt de pomp en t stuurhuis als er genoeg van de juiste stuurbekrachtiger olie inzit is meestal de pomp defect of bezig stuk te gaan als je vervangt dan als set van dezelf...
als dat huisje beschadigd is zal binnenkort het huisje scheuren breken heb je t probleem weer terug en als de klant rijd en hij is goed kijkt hij niet meer tot ie stoom onder de ka...
olie pomp kan wel verpompen daarbij zal ook een lichte druk ontstaan meten is weten hij moet als de motor draaid bij koude olie oplopen tot 4 a'6 bar met warme olie op 80 graden za...
wat v breugel schrijft dit is een thermostaat met een pen en die gaan door het huis heen opent ie niet meer is een modificatie voor met een metalen huls in het huis
[quote=alanzlodi]ik heb altijd het stationair toerental op het minimum gesteld en dan valt het best mee.[/quote] ja hoef je tijdens t stellen geen olie bij te vullen???? gewoon met...
je kan de zuiger terug stellen uitdraaien gaat niet lukken als het niet werkt 9 van de 10 is kluawtje stuk meestal door terug drukken zuiger omdat men niet weet hoe dit werkt dan w...
kan ook aan de computer liggen zover ik weet zijn er 2 types japans en amerikaans de amerikanen lopen iets sneller
is dat niet ondervangen met een hoger druklager ben dat wel meer bij valeo tegen gekomen
uitlezen denk dat je een draad vergeten bent
snap niet dat een deealer de pomp niet meteen meeneemt is al sinds ik aan opels werk a kadet b en a record>een zwak punt van opel maar goed het is opgelost
ben je wel in het bezit van de noodcode kaart anders heb je kans dat de dealer ook niks kan en zijn het nog de originele sleutels
ik lees hier steeds weer het vervangen van... maar wie heeft er nu eens de oplossing van het probleem wat er toe geleid heeft een deel te vervangen DIE oplossing is pas een oplossi...
misschien eens een mailtje sturen en vragen wat bij hem de oplossing was??
de dealer kan alles bestellen wij niet en met google kom je ook een heel eind en dat relais??? verdenk eerder de alarm schakelaar
en op de voorruit toch een avant kopen
mazzel dat je achteruit kan rijden dan die wisser deed t nog wel
15 liter is met de op dat moment relevante snelheid per 100 km en in een 30 km zone sta je versteld hoevaak je afremt en weer optrekt dus 15 ltr per 100 km =1 0p 6.6 en dat is bes...
in de pomp of in het hoofdkanaal bij het filterhuis meestal is dit een veerbelaste kogel klep je kan dit in ddee leerboeken van de 1e jaars leerlingen terug vinden in smeersystemen...
de pomp regelt totaal geen druk de pomp voert slechts olie toe onder een vaste hoeveelheid die door een vast kanalal stroomt dat geeft een druk die normaal hoger is als de benodigd...
spie banen gecontroleerd en de spie?