Probleem opgelost. Interne printplaat van de dagrijverlichting vervangen.
Het waren de schakelarmen in de bak die versleten waren, versnellingsbak gereviseerd, gelijk maar een nieuwe koppeling er in en rijdt weer als een zonnetje.
De nieuwe (after market) Hoge druk pomp leverde niet genoeg druk. Originele gemonteerd probleem opgelost.
t is bekend bij de nz motoren dat de regelkast vaak kapot gaat en die geeft dan ook deze storingen.
dan zou ik t eens proberen met een andere lambda, die geven ook wel eens deze storingen, dan zitten er ook geen storingscodes in en is t co ook goed.
kijk of je onderste draagarmrubbers goed zijn
als er geen foutcodes in zitten, kan t zijn dat er een relais niet goed meer is, probeer met lopende motor de relais te bewegen als die dan uitvalt moet je die relais vervangen,mee...
na t vervangen van wat? en welk type motor?
de bout van de bovenste draagarmen bij dit model zitten bijna altijd vastgeroest, als je m echt niet eruit krijgt met wd-40 dan zal je m toch echt warm moeten stoken. wij op de zaa...
meet je olie druk eens, als die te hoog is dan kan t zijn dat je stoter teveel druk krijgt en de klep naar beneden blijft drukken.
Er zitten als t goed is stabilisatorstangetjes tussen de stabilisator en de schokbreker, die willen wel eens geluid gaan maken, ze zijn ook gemodificeerd naar plastic.
meestal is de luchtmassameter dan kapot, is die al doorgemeten?
De 1.6 motoren lopen altijd wat onregelmatig,maar moet wel goed oppakken als je gas geeft. Je schreef dat de computer ook de lambda sonde aan gaf, het komt vaak voor dat die kapot...
je heb links en rechts twee stabi-stangen zitten,die de stabilisatorstang met de schokbreker verbindt, die willen wel eens gaan kraken.
nee geen lekkage te ontdekken, heb alles aangestuurt met de vag maar alles geeft goed aan. Toch komt de storing steeds terug.
er zit een interieurfilter rechts onder de afdekking van de afwaterring en anders moet je de airco laten reinigen het komt vaker voor.
uit je verhaal te lezen is t inderdaad je luchtmassa meter, het kan zijn dat de dealer niets aan fout codes vindt. Je relais 109 kan je zelf even kontroleren, als die gemaakt is in...
Het moet op je reservoir staan wat voor koelvloeistof in je systeem moet, als er inderdaad g12 op staat moet er ook g12 in, en dat is rode, roze koelvloeistof.dus ik zou t bij je g...
je moet de stabilisatorstang rubbers kontroleren die willen nog wel eens speling te hebben, en als alles goed is moet je kijken of de schijven niet blauw zijn want dan zijn ze te h...
Bij veel audi`s gaan de koudstartzender kapot dan krijg je dezelde symtomen, maar dat is uittelezen. Ze moeten toch kijken naar de draagarmen, als je aan t wiel voelt dan voel je m...
volgens mij staat toch je pomp niet goed. hij moet echt precies goed staan.
bij de 2.3 motoren komt t wel eens voor dat de ontsteking problemen geeft, zeker als die ploft.
vaak gaan de lamdasondes kapot terwijl ze wel goed aan geven op de tester