Gewoon vast is vast is voor niet-monteurs geen goede raadgeving. Die draaien soms zo ver dat het boutje breekt.
Pomp van stuurbekrachtiging gaat dikwijls kapot, laat dat eerst eens nakijken. Dit kan mogelijk de oorzaak zijn.
Pomp vervangen is de oplossing, dit komt helaas meer voor bij de Mini en is niet bepaald een goedkope reparatie. Pomp alleen kost al gauw 400 euro of meer. Best even op meerdere pl...
Dan wordt het een dure affaire. Als er voor de rest niets mis zit kunnen alleen een nieuw roetfilter en nieuwe injectoren een uitkomst zijn. Maar dat kost waarschijnlijk meer dan d...
De injectoren zullen toch al niet meer zo fris zijn, maar die vervangen geeft ook geen zekerheid en is een kostelijke affaire. Minstens 1 tank leegrijden met een goede reiniger en...
Het verbruik wordt inderdaad berekend aan de hand van een aantal parameters. Eentje daarvan kan fout zijn en dat kan genoeg zijn voor een afwijking.
Heb je misschien een afwijkende bandenmaat gemonteerd?
Ben je zeker dat de remmen niet aanlopen?
Onder het stuur bij de zekeringen.
Zo duur is de juiste olie niet. Voor minder dan 10 euro de liter vindt je hem op veel plaatsen.
De rechtervoet bepaalt veel. Ook rijden met koude motor en stadsverkeer doen het verbuik stijgen.
Bij de eerdere modellen was het meestal relais 109 dacht ik. Ik weet niet of de recentere dat nog hebben.
Batterij ontkoppelen zou ik niet doen. Als er een stopcontact in de buurt is kan je beter een ladertje aangesloten houden als je zo weinig rijdt.
Hoi, Normaal zou er dan een foutcode opgeslagen zijn dacht ik. Meestal iets met de turbodruk, de aansturingsklep van de turbo of de injectoren. Moeilijk te zeggen van op afstand.
Dan heb je niet de juiste accu gekozen. Er moet geen vaseline op de pool. Dat vergroot de overgangsweerstand. Je kan wel vaseline smeren na de klem op de pool gezet te hebben.
Dat lijkt op versleten 2 massavliegwiel
Ik dacht dat het 6 gr moet zijn.
Los hiervan, klopt die 18 gr wel? Zit de goede bobine er op?
Ik denk dat uw verbruik perfect normaal is, zeker met regelmatig een zware kar er achter.
Gewoon vast is vast is voor niet-monteurs geen goede raadgeving. Die draaien soms zo ver dat het boutje breekt.
De stuurhoeksensor wil ook nog wel eens problemen geven.
Een stuurpomp trekt veel stroom en dan moet de bedrading goed in orde zijn, dus geen beschadigingen en geen corrosie. En een goede batterij.
Waarschijnlijk een of meerdere injectoren die buiten de tolerantie vallen. Is het brandstoffilter tijdig vervangen?