Gewoon vast is vast is voor niet-monteurs geen goede raadgeving. Die draaien soms zo ver dat het boutje breekt.
Pomp van stuurbekrachtiging gaat dikwijls kapot, laat dat eerst eens nakijken. Dit kan mogelijk de oorzaak zijn.
Pomp vervangen is de oplossing, dit komt helaas meer voor bij de Mini en is niet bepaald een goedkope reparatie. Pomp alleen kost al gauw 400 euro of meer. Best even op meerdere pl...
Bolk kan van alles zijn, Mister Auto koopt daar waar ze de best condities krijgen.
Als je starter kapot gaat door slijpsel dan is er geen twijfel, vliegwiel vervangen dus. Meestal voel je het ook door schudden van de motor bij ralenti en door geluiden bij het st...
Veel info hierover op www.steekmaat.be
Volsyntheet kan tot een hoger olieverbruik leiden in vergelijking met minderwaardige minerale olie. Als je altijd half-syntheet van een A-merk gebruikt hebt kan er maar een heel mi...
In een Delphi pomp zit alleen diesel, zeker geen olie. Is het geen remolie? Of koelvloeistof?
Dat meerverbruik is zeker niet te wijten aan die olie. In elke olie zitten veel additieven, ook in half synthetische olie. Ik denk dat je het elders moet zoeken.
Is de turbo al gecontroleerd? Deze is het zwakke punt van die auto.
Ik denk dat je die brandstofpomp niet kan inleren, daar zit geen electronica in volgens mij.
Doe eerst maar een andere olie maar dan wel de juiste. Dat zijn niet de grootste kosten. Ik heb daar al enkele malen het 'probleem' mee opgelost. Doet hij het dan nog dan kan je ve...
1) Verstuivers, pomp en pompregeling (IMV) laten nazien. 2) Ik denk toch dat het 2massavliegwiel versleten is, tenminste als die er een heeft.
Dynamo heeft buiten de B+ nog een stekker met 3 aansluitingen die van de regelaar komen.
Ja, hier staat het inderdaad duidelijk, dus eigenlijk zinloos want de VW heeft geen hypoide vertandingen in versnellingsbak en hij heeft zowieso geen achterbrug, uiteraard wel een...
Dat is een gewone standaard Varta accu, alleen met iets meer iets capaciteit dan de originele.
GL5 is in dit geval compleet zinloos. Is enkel voor hypoid vertanding en die is er niet in deze bak.
Hebt ge misschien een schema met leesbare letters? Ik heb enkel een japans schema. De voeding van de regelaar komt die uit het dashboard?
Waarschijnlijk vacuum
Accu is nog vrij goed voor de ouderdom, minstens 13 jaar maar de tester zegt OK. Hij gloeit en start perfect. Als de motor uit staat is de spanning 12,4 V. Omdat er geen oplading i...
Roetfilter moet om de 120.000 km vervangen worden!! En vergeet de eolys niet aan te vullen.
Daarom dien je het systeem onder spanning te houden als je een nieuwe accu er in zet.
Kijk toch de IMV klep achter op de pomp maar eens na. Deze gaat wel eens slecht regelen waardoor de gewenste druk niet altijd gehaald wordt. Is apart te vervangen, wel zorgen dat e...