Gewoon vast is vast is voor niet-monteurs geen goede raadgeving. Die draaien soms zo ver dat het boutje breekt.
Pomp van stuurbekrachtiging gaat dikwijls kapot, laat dat eerst eens nakijken. Dit kan mogelijk de oorzaak zijn.
Pomp vervangen is de oplossing, dit komt helaas meer voor bij de Mini en is niet bepaald een goedkope reparatie. Pomp alleen kost al gauw 400 euro of meer. Best even op meerdere pl...
Staat perfect uitgelegd in de handleiding van de Mondeo. Ik heb deze momenteel echter niet in huis.
Ik denk eerst aan versleten injectoren en aan de injectiepomp waarvan de waarden niet meer binnen de toleranties liggen, zeker als het de originele nog zijn. Met die km-stand zou i...
Hij doet niets. Er klinkt wel een licht ratelend geluid.
Ik denk aan het toplager van de veerpoot dat droog of kapot is.
Er moet wel wat kracht gezet worden maar toch niet overdreven veel. Ik denk eerder dat uw cilinder vast zit door roest binnenin. Even de cilinder er uit drukken door op het rempdaa...
Als de lamp van de laadstroomcontrole niet brandt is ze kapot of is er een onderbreking in de bedrading waardoor tegelijker tijd de dynamo niet bekrachtigd wordt en dus geen spanni...
Kan bij iedere dealer besteld worden!
gewone 15w40 a2/b2
Ik zou er niet aan beginnen, zeker niet nu het kouder wordt. Als de olie niet geheel watervrij is volgen na verloop van enige tijd ook problemen met pomp en verstuivers.
Roest is bekend bij de Focus. De dealer dient dit op te lossen onder garantie.
Olie is zeker niet 'te dun'. Ik kan alleen maar aanraden kwaliteitsolie te gebruiken volgens de voorgeschreven specs.
Wat betreft roest aan de deuren is door de dealer tegen mij gezegd dat hij persoonlijk denkt dat de reparatie niet lang zal stand houden. Maar zegt hij erbij, je hebt toch 12 jaar...