Gewoon vast is vast is voor niet-monteurs geen goede raadgeving. Die draaien soms zo ver dat het boutje breekt.
Pomp van stuurbekrachtiging gaat dikwijls kapot, laat dat eerst eens nakijken. Dit kan mogelijk de oorzaak zijn.
Pomp vervangen is de oplossing, dit komt helaas meer voor bij de Mini en is niet bepaald een goedkope reparatie. Pomp alleen kost al gauw 400 euro of meer. Best even op meerdere pl...
Bel eens naar een bedrijf dat automaten reviseert. Die zijn er wel te vinden, even googlelen. Laat hun eens aan het woord over een mogelijke oplossing.
Kleppen stellen met draaiende motor kwam veel voor, zeker bij opel. De juiste voelermaat tussenschuiven en dan de regelmoer aandraaien of lossen tot het voelerplaatje juist wel of...
Ik denk dat het inhouden er niet is als de airco afstaat, zo is het toch bij mijn Mondeo
pomptiming op de voorgeschreven manier afstellen, ook als de pomp niet los is geweest!
Als de magneetkoppeling van de aircocompressor toevallig ingeschakeld is op het moment dat jij vertrekt dan voel je dat wel degelijk bij het vertrekken. Daar de magneetkoppeling bi...
Is veelal dezelfde auto als de Punto. De beurten staan uitgelegd in het boekje dat bij de auto zou moeten zitten.
Er is in de onderdelenhandel voor de Smart een carterpan te koop met aftapschroef. Even googelen dus.
Die auto heeft geen motormanagment, alleen een electronisch gestuurd gloeirelais.
Het betreft een 12/2002 Mondeo, euro 3!
Kan je de EGR ook afpluggen bij een Mondeo 2,0 TDCI zonder dat de ECU fouten doorgeeft?
Bij werkt de link perfect!!!
Die passats (tot 09/1993) gloeien normaal altijd 3 minuten door na het uitdoven van het controlelampje. Bij warme motor moet het lampje echter niet aangaan. Het gloeirelais is miss...
Turbo reviseren kan je normaal gezien zelf niet. Er is altijd een beetje spel voelbaar op de rotor, dat hoort zo.
Kyros, na hoeveel km begonnen die problemen met de verstuivers??
De alarmlichten knipperen alleen als de sluitknop 2 x kort na elkaar gedrukt wordt, meer details in het instructieboekje.
Wels, wat ik bedoel is enkel bij de Mondeo 2.0 TDCI, niet bij de oudere diesels. Dit probleem komt veel voor als er veel km gereden zijn. De verstuivers bij TDCI motoren ( en alle...
Verstuivers opnieuw laten inlezen. Waarschijnlijk verstuiver buiten regelbereik, dus versleten. Dure affaire!
Riem mag niet te strak liggen, dan breekt hij voortijdig. Je mag hem zeker niet horen zoemen of fluiten als de motor draait.
Zitten er metaalspanen in het brandstoffilter (via de retour)? Zoja, dan is je pomp naar de knoppen en moeten zowel pomp als verstuivers en leidingen vervangen worden. Kosten zijn...
Gekend probleem, dit heeft te maken met de werking van de EGR klep. Klep + inlaatleidingen controleren en zuivermaken (zitten vol roet). Ford heeft ook een andere type EGR klep di...