Hendrik4290 build Pro

Bij de tank, maar pas op want de aansluitingen breken gemakkelijk

2 aug. 2006

Ik denk eerder dat er uit de ECU geen aansturing is door kapotte ECU of slechte bedrading.

1 aug. 2006

Waarschijnlijk het toplager van de veerpoot. Laat iemand naar de veer kijken als je het stuur draait. Als die veer met schokjes verspringt is het toplager geroest of kapot. Om dit...

27 jul. 2006

Afslagventiel op de brandstofpomp niet meer in orde?

24 jul. 2006

Als de temperatuur te laag wordt schakelt de pomp uit en even later terug aan, ook bij niet electronisch gestuurde systemen. Ik denk dat het normaal is.

23 jul. 2006

Lager moet ietswat speling hebben anders snel weer kapot. Onderlegring moet nog juist kunnen verschuiven.

18 jul. 2006

Een EGR klep zit voor de inlaat, hoe kan jij daarbij zonder demonteren? Iets bij de brandstof doen of bij de olie zal hier niet helpen.

18 jul. 2006

Binnenlichtblok naar de koffer toe bewegen, eigenlijk uitklikken en dan draaien, gaat heel makkelijk, zie handleiding.

18 jul. 2006

Kan je aub gewoon schrijven, dus niet elk woord met een hoofdletter, dat zou de leesbaarheid fel verbeteren. Er zijn problemen bekend met de kaart, misschien even langs de dealer g...

18 jul. 2006

Probeer eens of je het verstelmechanisme met de hand kunt bedienen. Als dat niet gaat zullen de schoepjes of de ring die de schoepjes bedient wel vast zitten en moet de turbo naar...

16 jul. 2006

Ik denk aan de EGR klep, daar bestaat een verbeterde versie van. Als de EGR niet goed werkt krijg je veel vervuiling in de inlaatcollector met alle gevolgen, nog meer roken, nog me...

15 jul. 2006

Als je zeker wil zijn dient de pomptiming zeker wel gecontroleerd te worden.

13 jul. 2006

Het meeste vermogen is bij de meeste toeren, ik denk dat je het meeste koppel bedoelt, dat kan je zien in de handleiding van de wagen, bij een diesel meestal rond de 2000 tot 3000...

12 jul. 2006

In belgië is de wegenbelasting veel goedkoper dan in nederland

11 jul. 2006

Een oude veer hangt verder door, alleen bij opgekrikte auto bepaalt de schokdemper de lengte.

6 jul. 2006

Jammer genoeg worden er soms ingeval van storingen lukraak dure onderdelen vervangen, terwijl corrosie of kabelbreuk veel voorkomt en soms de oorzaak is. Als je de bedrading van de...

6 jul. 2006

Als er bougies inzitten met een verkeerde warmtegraad voor die auto dan kan de bougietip zo warm worden dat ie begint na te gloeien met nadieselen als gevolg.

3 jul. 2006

Chippen kan leuk zijn, maar denk ook aan de gevolgen zoals overbelaste en daardoor kapotte versnellingsbakken en dergelijke. Dat kan flink in de papieren lopen.

3 jul. 2006

Dan druk je dat kleine knopje tot het lampje uitgaat en de fan draait niet als het niet nodig is. De airco staat dan af maar de automatische temperatuur regeling blijft werken. All...

3 jul. 2006

Ik heb de indruk dat die dingen nooit juist zijn. Bij mij scheelt het 0,6 l/100 km dat hij te weinig aanduidt. Ik denk dat de gegevens gehaald worden iuit de ECU, maar twijfel er a...

2 jul. 2006