Gewoon vast is vast is voor niet-monteurs geen goede raadgeving. Die draaien soms zo ver dat het boutje breekt.
Pomp van stuurbekrachtiging gaat dikwijls kapot, laat dat eerst eens nakijken. Dit kan mogelijk de oorzaak zijn.
Pomp vervangen is de oplossing, dit komt helaas meer voor bij de Mini en is niet bepaald een goedkope reparatie. Pomp alleen kost al gauw 400 euro of meer. Best even op meerdere pl...
Standaard wordt kit als pakking gebruikt. Je kan de kit zo kopen in de automaterialen zaak.
OK, Gewoon sleet dus. Mooi dat het weer in orde is. Gr, Hendrik
Verkeerde olie gebruikt?
Dan staat het mengsel te rijk. Laat eens iemand die nog wat weet van SU carburatoren er eens naar kijken, zorg eerst dat de ontsteking in orde is en op tijd staat.
Dan zal de benzine wel stilaan verdwijnen. Als je het niet vertrouwt kan je altijd een oliewissel doen en dan achteraf nog eens een paar keer checken.
Als je veel korte ritten maakt is dat niet abnormaal.
Of de IMV klep op de pomp.
Krijgt de turbo wel genoeg olie? Olieleiding naar turbo (laten) controleren op debiet.
Vroeger en trager schakelen en je hebt geen kosten, simpel toch.
Alleen de schakelaar aan het stuur, ik heb er zo nog gezien.
3) ruitenwisserschakelaar kapot!
Waarom zou er geen synthetische olie in mogen. Die bestaat al langer dan de huidige motoren, als de specificatie goed is maakt het totaal niets uit.
Ik denk niet dat je een goedkope tot zeer goedkope band vindt die op alles scores goed is. De meeste Chinese banden zijn echt minderwaardig op alle gebied in vergelijking met de be...
Tuning er af gooien kan natuurlijk ook helpen.
Controleer ook maar de olietoevoer van de turbo. Veel kans dat het filtertje in de banjobout verstopt is door slijtagedeeltjes waardoor de turbo ook naar zijn grootje gaat.
Ben je zeker dat de fout in het inspuitsysteem zit. Is het tweemassavliegwiel niet versleten? De EGR klep kan je eventueel dicht zetten om zeker te zijn dat het hier niet van komt...
Kabel van claxon zal ergens massa maken waardoor de stroom rechtstreeks naar de massa loopt ipv via de stuurschakelaar
Het is jammer dat je de motor vervangen hebt zonder zeker te zijn dat de oude kapot was. Waarschijnlijk zal het toch wel ergens in de schakelaar of de bedrading zitten die ergens o...
Een intercooler heeft geen zin omwille van het feit dat er niets te koelen valt als je geen turbo hebt. Aan de timing sleutelen levert niets op behalve wat rook en slechter starten...
Cor, Chauferen is plat Belgisch (op zijn Frans) voor te warm worden