Gewoon vast is vast is voor niet-monteurs geen goede raadgeving. Die draaien soms zo ver dat het boutje breekt.
Pomp van stuurbekrachtiging gaat dikwijls kapot, laat dat eerst eens nakijken. Dit kan mogelijk de oorzaak zijn.
Pomp vervangen is de oplossing, dit komt helaas meer voor bij de Mini en is niet bepaald een goedkope reparatie. Pomp alleen kost al gauw 400 euro of meer. Best even op meerdere pl...
Heel onwaarschijnlijk, als je de startkabels dan loskoppelt bij draaiende motor kan je een hoop stukken hebben (door overspanning van een dynamo zonder referentiespanning)
Auto opkrikken, wiel afnemen, veerpoot boven en onder losmaken en onderuit nemen. In bankschroef zetten en met veerspanners de veren opspannen tot ze geen druk meer uitoefenen, hie...
Airco is leeg gehaald en terug gevuld. Er zal iets meer in dan voorgeschreven was. Volgens de garage was alles OK. Een auto (niet nieuw) die ter vergelijking gestart werd koelde mi...
Roetfilter, turboregeling en EGR laten nakijken. Welke foutcodes zijn er? Men kan perfect uitlezen of het roetfilter regenereert en hoe dikwijls. Heeft niets te maken met km stand...
Misschien een overbodige vraag maar is het filter niet verstopt? Of een slang lek? Raildruk gemeten tijdens het starten? Zit er een opvoerpomp in de tank? Werkt die?
Hans, Als toevoeging op uw antwoord: De API classificatie wordt omzeggens niet meer gebruikt. Al enkele jaren geld de ACEA specificatie, zeker voor europese wagens. In dit geval e...
Ja, heel zeker C3 is gebaseerd op A3/B4 olie met als extra dat de olie minder as vormt en zodoende geschikt is voor katalysatoren en roetfilters. Het verbaast me niet dat sommige...
Als het een pompverstuiver is, en zo te zien is dat zo, dan moet het 505.01 of 507.00 zijn
Is perfect in orde. C3 voldoet aan B4. In de toekomst worden alleen nog de C specificatie's gebruikt omdat na enkele jaren iedere wagen een uitlaatgasnabehandeling heeft en dan va...
Bougies vervangen, bougiekabels vervangen en als het nog niet opgelost is beide bobines. Kijk ook de overige bedrading van de aansturing van de bobines na tot aan de stuureenheid....
Ga maar naar een andere garage als ze dat niet kunnen.
Is hij kapot gelopen door bevroren carterventilatie? Lees dan dit eens: http://www.amtgarageforum.nl/volkswagen/...
Luchtslangen achter turbo controleren op lekken, intercooler kapot?
Lijkt wel op een nokkenassensor- of krukassensorprobleem
Dikwijls veel eerder. Een duur zaakje als ze alle 6 versleten zouden zijn. Hogedruk pomp is ook mogelijk, of de drukregeling die er op zit.
Zijn er geen foutcodes?
Verstuivers testen op retour. Waarschijnlijk 1 of meer boven de slijtgrens. Hoeveel km heeft de wagen?
Bekend probleem bij de DV6 motoren, gaat behoorlijk wat geld kosten om volledig in orde te brengen. Kapotte turbo vervangen zonder de rest in orde te brengen is weggegooid geld. Mo...
Terug origineel maken.
Accuklem niet gebroken? Of een van de kabels naar massa of startmotor met slecht contact?? Zit er wel olie in de motor, is de motor niet vastgelopen? Startmotor kapot?