Gewoon vast is vast is voor niet-monteurs geen goede raadgeving. Die draaien soms zo ver dat het boutje breekt.
Pomp van stuurbekrachtiging gaat dikwijls kapot, laat dat eerst eens nakijken. Dit kan mogelijk de oorzaak zijn.
Pomp vervangen is de oplossing, dit komt helaas meer voor bij de Mini en is niet bepaald een goedkope reparatie. Pomp alleen kost al gauw 400 euro of meer. Best even op meerdere pl...
Zo min mogelijk rijden met koude motor, zo min mogelijk korte ritten, schakelen bij max. 2500 t/m, zoveel mogelijk stroomverbruikers uitzetten, motor uit aan verkeerslicht en zo ka...
Of eens met een naald peuteren in de spuitopening!
Bedankt, de airco moet dus onder garantie bijgevuld worden en het eventuele lek moet hersteld.
Gelijmd of in rubber, dat zie je toch zelf als je eens goed kijkt! Zal wel gelijmd zijn. Niet aan beginnen als je niet zeker bent.
[quote=jan T]nou mooi dat er een oplossing is maar wat bedoel je met een fit? groetjes jan.[/quote] Een fit is een lek. Komt van het frans: Fuite=lek
Lopen de remmen niet aan? Kan je de auto vlot vooruit duwen als hij vrij straat?
Ja, dat probleem ken ik. Wat betreft Fiat: Daar staat ergens een ricambi nummer op wat de dealer nodig heeft voor de juiste onderdelen. Of dat bij de nieuwere fiats ook nog is wee...
Aantal tanden is afhankelijk van chassisnummer, dus noteer dat nummer en geef het door aan de onderdelenverkoper al dan niet online.
Carterventilatie kan verstopt zitten, dan krijg je ook veel rook. Indien verstopt, gewoon vervangen.
Radiator verstopt inwendig of uitwendig?? Schoepenwiel waterpomp los of versleten?
Neem de accu mee naar een onderdelenshop en laat ze daar testen. Zij hebben daar de juiste apparatuur voor.
Accu laten testen voor je verder zoekt
IMV klep niet goed of injectoren versleten, laat daar eens naar kijken.
Heb je de IMV klep (achter op de pomp) vervangen? Dit is de brandstof dosering, is apart te vervangen +/- 90 euro Retour injectoren al gemeten en vergeleken? Raildruk tijdens start...
Kan je een slangetje of een buisje insteken dat net over het afgebroken stuk gaat?
Het frictiemateriaal van de koppeling zit gelijmd, vroeger met klinknagels.
En denk eraan het oliedebiet naar de turbo te controleren, meestal zit het zeefje in de banjobout verstopt, zelfs het aanzuigfilter in het carter. Er bestaat een procedure voor, go...
Als je weet wat je doet niet. Ik kan van hier uw technische capaciteit niet beoordelen uiteraard.
Als je dat nooit gedaan hebt is er veel kans dat je ze breekt met uitdraaien, is nogal delicaat. Zoek het maximum los- en vastdraaikoppel op en gebruik desnoods een gepaste draaimo...
Of vuile brandstof in de tank gehad, of alggroei.