Gewoon vast is vast is voor niet-monteurs geen goede raadgeving. Die draaien soms zo ver dat het boutje breekt.
Pomp van stuurbekrachtiging gaat dikwijls kapot, laat dat eerst eens nakijken. Dit kan mogelijk de oorzaak zijn.
Pomp vervangen is de oplossing, dit komt helaas meer voor bij de Mini en is niet bepaald een goedkope reparatie. Pomp alleen kost al gauw 400 euro of meer. Best even op meerdere pl...
Wees daar voorzichtig mee zou ik zeggen. De meeste van die mannen uit de advertentie's weten niet goed waar ze mee bezig zijn wegens beperkte technische kennis.
Regelmatig een rit maken van minstens 20 km liefst op een autosnelweg of dergelijke zodat het roetfilter goed warm kan worden. Voor de rest kan je daar niet veel aan doen. Motor in...
Is het niet een spanrol van de distributieriem die wat lawaai maakt, meestal is dat na enkele seconden weg en doet zich vooral voor bij koude motor.
ET waarde is 50
Auto heeft geen POMPverstuivers. Nokkenassensor vervangen als er nog een zwarte insteekt. Volgende zaken zijn nog mogelijk: - IMV klep achter op de pomp - verstuivers versleten - t...
A3/B3 of A3/B4
Riemspanner is de oorzaak van het rammelen.
[quote=C.Jonker]De site van kroonoil klopt niet altijd Hendrik. Ze bevelen vaak de duurdere syntetische olieën aan terwijl vaak andere ook prima zijn. Ter referentie heb ik net mij...
Bijvoorbeeld deze: http://www.kroon-oil.com/nl/producten/pr...
Laat de verstuivers en de HD pomp maar eens nakijken. Aan de olie zal het niet liggen als er genoeg in zit.
Koude motor, korte ritten met files, met licht, airco en achterruitverwarming en soms verkeerde rijstijl, dan heb je al gauw een verdubbeling van het verbruik bij de huidige diesel...
Dat lijkt mij niet abnormaal, tenzij er echt heel rustig en niet te veel met koude motor mee gereden wordt.
Wat betreft de lager- en segmentproblemen, is dat een bekend probleem bij die motoren?
Olie in het inlaatcircuit kan enkel komen van lekkage van de asdichting van de turbo of van de carterventilatie. Ik denk dat je tegenwoordig bij elke turbomotor sporen van olie vin...
Kijk hier eens: https://www.ecp-auto-onderdelen.nl/produ...
Als de olie aan de specificatie voldoet is er normaal gezien geen enkel probleem. Wel tijdig verversen bij veel korte ritten (minder dan 20km)
IMV klep achter op pomp kan het zijn als het een Delphi pomp is. Heb je al drukken gemeten? Slechte CR verstuiver?
Geen roetfilter zo te zien
Is de IMV klep al eens vervangen? Deze zit achter op de HD pomp en zorgt voor de drukregeling in de rail. (Er zit een dikke bruine stekker op de IMV klep) Als deze klep niet goed...
Bij recente auto's wordt waarschijnlijk een andere meetmethode gebruikt dan enkele jaren geleden, dit om toch maar lage CO2 cijfers te kunnen voorleggen. Enkele jaren geleden kon j...