Gewoon vast is vast is voor niet-monteurs geen goede raadgeving. Die draaien soms zo ver dat het boutje breekt.
Pomp van stuurbekrachtiging gaat dikwijls kapot, laat dat eerst eens nakijken. Dit kan mogelijk de oorzaak zijn.
Pomp vervangen is de oplossing, dit komt helaas meer voor bij de Mini en is niet bepaald een goedkope reparatie. Pomp alleen kost al gauw 400 euro of meer. Best even op meerdere pl...
Je hebt zeker nog veerspanners nodig. Als je de poot vrij hebt kan je de dop waar de stang doorgaat eraf schoeven en de inhoud er uithalen waarna je een nieuw patroon erin schuift....
Niets vervangen als alles goed loopt. In een filter vindt je altijd wat sleetdeeltjes. Hoeft niet altijd een probleem te zijn.
Is er al naar de EGR klep gekeken? Die kan dergelijk roken en inhouden verklaren. Het best is heel het inlaatgedeelte te laten reinigen en zeker de lekkende verstuiver laten afdich...
Waarschijnlijk versleten verstuivers of problemen met de brandstofregeling op de HD pomp. Ik adviseer je om eens bij een dieselservicedienst van Bosch of een ander merk langs te r...
[quote=louwie76]De kop van deze motor mag niet afgevlakt worden, omdat het alluminium is.[/quote] Praktisch alle koppen zijn van aluminium, kunnen meestal wel gevlakt worden als er...
Welke TDCI, er zijn er meerdere, totaal verschillende.
Ik denk ook dat het niet over een TDCI gaat. Is de injectiepomp niet overleden?
Je hebt waarschijnlijk de turbo kapot, waat heel veel voorkomt bij die motoren. Gewoon vervangen lost niets op, er bestaat een speciale procedure die je nauwgelet moet volgen ander...
Drukregeling van turbo wekt niet goed door kapotte N75 of vastzittende schoepen van de turbo, waardoor de turbodruk te hoog oploopt en de motor uit beveiliging in noodloop gaat.
Is het de F9Q motor? Distributie controleren. Ook het spietje in het nokkenastandwiel controleren. Dit breekt wel eens en daardoor kan je ook zo'n klacht krijgen. Raildruk zal erge...
"Beter is met een zuurweger het zuur te meten 1,38 is geladen." Dit klopt niet. 1,28 is geladen
Ik weet niet of het bij Mercedes zo is maar bij sommige merken verdwijnt die melding wel na een paar dagen.
Heeft die een relais 109?
Dat is goed mogelijk. Kost ook niet zo heel veel.
relais 109 vervangen?
Eerst uitlezen, anders moet je gaan gissen.
Om het leven van de bobine te sparen wordt de werkspanning over de bobine wat teruggebracht. Daarvoor zijn twee manieren: Methode 1: Er lopen twee draden naar de pluspool van d...
Klep achter op pomp gaat nog wel eens stuk waardoor de vereiste drukken niet aanwezig zijn, dit heeft echter niets te maken met metaaldeeltjes. In het filter kunnen iets of wat met...
De meeste bobines hebben een voorschakelweerstand nodig, zoniet wordt de bobine te heet en ook de contactpuntjes daar ze te veel stroom moeten schakelen.
??? Die 1,6 TDI bestaan nog niet lang.