Gewoon vast is vast is voor niet-monteurs geen goede raadgeving. Die draaien soms zo ver dat het boutje breekt.
Pomp van stuurbekrachtiging gaat dikwijls kapot, laat dat eerst eens nakijken. Dit kan mogelijk de oorzaak zijn.
Pomp vervangen is de oplossing, dit komt helaas meer voor bij de Mini en is niet bepaald een goedkope reparatie. Pomp alleen kost al gauw 400 euro of meer. Best even op meerdere pl...
Als je uitlaat binnenkant zwart is heb je geen roetfilter
Blauwe rook duidt op olieverbanding. Verbruikt de motor olie?
A1B3 bestaat niet, wel A1/B1 A3/B3 A3/B4 A5/B5 Met roetfilter moet er een C2 olie in. Bij elke auto hoort een handleiding en daar staat het zeker in.
Verstuiver vast latten zetten bij iemand met kennis van zaken.
Maakt niet zoveel uit, dat is meer theorie dan praktijk.
Normaal hoor je de turbo bijna niet bij die motor. Ik dacht dat je 0,3 l per minuut moet meten, ben echter niet zeker.
Koppakking kapot!
Als je de bougie's vervangt vergeet dan ook niet de kabels te vervangen als het nog de originele zijn.
Let wel op, voldoende oliedruk wil nog niet zeggen dat er ook voldoende doorstroomt. Het aanzuig zeef hoeft maar wat verstopt te zitten en dat kan al genoeg zijn.
Dit is nog de originele Ford motor, ik denk HJBB. Lijkt toch op een olieprobleem. Heb je het debiet van de olietoevoerleiding al eens gemeten?
Auto met roetfilter verbruikt halve liter meer dan auto zonder.
"Fitten" zal wel "lekken" betekenen zeker?
Shim is een vulplaatje van een bepaalde dikte om de speling in te stellen van de aircocompressor. Als de koppeling helemaal niet aantrekt is dit niet de oorzaak. Dit is enkel de oo...
koppeling compressor: speling nakijken, bij teveel speling, shim verwijderen.
Zijn de injecteurs allemaal OK? Meet eens de retour en vergelijk de 4.
Bij de minste afwijking in de inspuiting kan bij de huidige motoren al serieuze gevolgschade ontstaan, een gat in de zuiger is één daarvan. Bij iedere verscherping van de uitstoot...
Heb je niet gewoon een lek in een luchtslang aan de turbo?
Een vraag puur uit interesse, niet om iets af te keuren: was de motor gechipt? En hoeveel km is er al mee gereden?
Ik zou eerder ongerust zijn als hij op 1,5 bar staat. Dat is echt weinig als dat de meter juist is.
Bij normaal gebruik van een auto en met de voorgeschreven motorolie is elk additief weggegooid geld.