Gewoon vast is vast is voor niet-monteurs geen goede raadgeving. Die draaien soms zo ver dat het boutje breekt.
Pomp van stuurbekrachtiging gaat dikwijls kapot, laat dat eerst eens nakijken. Dit kan mogelijk de oorzaak zijn.
Pomp vervangen is de oplossing, dit komt helaas meer voor bij de Mini en is niet bepaald een goedkope reparatie. Pomp alleen kost al gauw 400 euro of meer. Best even op meerdere pl...
[quote=Heino4267][quote=ronny530]De accu is natuurlijk niet nieuw, als er sprake zou zijn van een lek spanning hoe kan ik dat meten, wat is het reële verbruik van de CV, radio in s...
Waarschijnlijk problemen met pomp, injectoren of brandstoffilter
Blokje van contactslot is apart te vervangen en is waarschijnlijk de dader
Is niet helemaal de voorgeschreven olie maar je zal er ook niets mee kapot maken.
Welke olie gebruik je?
Deze motoren zijn berucht op gebied van brandstoflekkage onder de verstuivers. Daar kan die geur ook van komen. Laat daar eens naar kijken. Laat dat niet te lang aanslepen als dat...
Diesel loopt toch terug zodra je de vacuumpomp verwijdert?
Meestal moet de opbrengst ergens rond de 300 ml per minuut zijn. Zijn de turbolagers verbrand, dan heeft het te maken met gebrekkige smering? of is er iets ingevlogen langs de aanz...
Gloeikaarsen staan al jaren parallel, de meeste rechtstreeks op 12V. Zelfs met defecte gloeikaarsen moet de Master perfect starten. Zoek eerder in het brandstofgedeelte, met name p...
Even vervolledigen want 5w30 alleen zegt niets. 5W30 C2 is voorgeschreven door PSA voor auto's met roetfilter, zoals bv Kroon Avanza MSP 5w30, Q8 Formula Elite C2 en nog vele and...
Goed doortrekken, dit is een vergrendeling die moet beletten dat de as er zomaar kan uitvallen.
Ik heb gelezen dat bij het overlijden van de turbo bij een DV6 motor (met 16 kleppen) door vervuiling geadviseerd wordt om de complete motor te vervangen, dit is de enigste manier...
De nieuwe motor met 8 kleppen heeft niet meer de problemen van de oude. Bij de oude waren er ook geen problemen als het onderhoud op tijd en volgens voorschrift gebeurde met de JUI...
Waarschijnlijk problemen met brandstofdruk. Laat eerst eens uitlezen. Dat kan verschillende oorzaken hebben.
De IMV klep achter op de hogedruk pomp kan dat ook veroorzaken. Dit was bij mijn Mondeo het geval, ook lichte hikjes, maar niet alleen koud. Deze is apart te vervangen indien nodig...
[quote=ronny530]Ik vraag me af hoe er motorolie bij de koelvloeistof kan komen want de oliepomp heeft veel minder druk dan de koelvloeistofpomp. De kanalen van koelvloeistof gaan b...
30 mA is niet te veel.
Ja, dat is de olietoevoerleiding. Er wordt geadviseerd om die ook te vervangen evenals vooral het filtertje onder de banjobout.
Dat moet een Peugeot garage toch ook weten! Ruikt naar bedrog. Toeristen zijn gemakkelijke slachtoffers. De procedures bij het vervangen van de turbo bij een PSA 1.6 d zijn na zove...
Benzine getankt?