Zoals al gezegd. Goed de stekkers controleren. Vaak branden de massa's in en hierdoor wordt je kabel dus zo heet.
Mooi dat je dat nu weet. Volgens mij (als ik het me goed herinner, vervang je dan gelijk de hele stuurkolom). Nog geen uitval gehad van de bekrachtiging?
Ok. Ervan uitgaande dat je goed ontlucht heb is dat het probleem ook niet. Ook je thermostaat zal goed zijn aangezien hij tijdens rijden niet te warm wordt. Dan blijft er maar we...
Ok. Slangen boven en onder radiateur warm? Al 2x bijgevuld? Verliest ie koelwater? Misschien toch de koppakking dan.
Dan gooi ik het toch aan de timing. Aangezien hij ook slecht start.
Check hem dan inderdaad toch maar. Hou je ook de zelfde codes na vervanging nokkenas sensor?
Mocht je waterpomp niet werken dan liep de temperatuur ook wel op als je rijd. Slangen boven en onder radiateur worden dus ook warm? Niet onlangs iets aan het koelsysteem gedaan?...
Mooi!!
Kijk eens naar de vervuiling bij de map sensor. Ook even goed de vacuüm slangen controleren. Al meerdere keren problemen mee gehad bij deze motoren.
Heb je een scope? Hang die eens over de nokkenas sensor heen? Of bekijk hem in live data.
Geen problemen met rijden? Lijkt erop dat de spanning richting je dashboard wegvalt.
Controleer allereerst even je slangen. Je hoort niet fluiten zeg maar?
[quote=Hans4040][quote=Citrogek]Dit heb ik nog nooit eerder gehoord kaleido. En ook nog nooit meegemaakt.[/quote] Dat hoeft ook niet, Citrogek....misschien kaleido 1 wel.[/quote]...
Dit heb ik nog nooit eerder gehoord kaleido. En ook nog nooit meegemaakt.
Is de radiateur niet gewoon te klein? Dus voor het standaard vermogen goed maar voor het verhoogde vermogen niet?
Ik vindt het een onduidelijk rapport. Maar goed, alles staat er wel op. Op het moment dat hij nog steeds naar rechts trekt, is er of meer aan de hand. Of de uitlijning is niet goe...
Uitlezen. Anders wordt het gewoon gok werk. En das altijd duur.
Klinkt alsof hij ergens valse lucht pakt. Heb je hem al uitgelezen? Brandt het storingslampje? Hij kan hem stationair niet regelen waardoor hij te ver terugvalt in toeren met als...
En als het goed is dan kan je dat zeker met autocom.
Nou dan heb je waarschijnlijk je probleem al te pakken.
Dat rubbertje kan idd even kloten zijn. Mooi dat het opgelost is en hopen dat het meevalt bij de keuring!
Hij heeft 2 sensoren volgens mij. 1 voor de meter en 1 voor de ecu.
Citrogek heeft nog geen vragen gesteld.