Zoals al gezegd. Goed de stekkers controleren. Vaak branden de massa's in en hierdoor wordt je kabel dus zo heet.
Mooi dat je dat nu weet. Volgens mij (als ik het me goed herinner, vervang je dan gelijk de hele stuurkolom). Nog geen uitval gehad van de bekrachtiging?
Is dit niet 1 met Tacho erin? Dan zit ie vaak midden bovenin. Hierop is dan de totale km stand af te lezen en niet in het dashboard
Dat ben ik helemaal met je eens. Het signaal is af en toe wat apart. Maar 1 ding is zeker. Het signaal van S1 is goed. Dus een vacuum lek kan je uitsluiten. Want daar heb je bij se...
Evap systeem wel in orde? Geen vacuum in de tank? Controleer dat eens door als die zo slecht aanslaat de tankdop eraf te draaien.
Geluid is normaal. Foutcode hoort er niet in te staan. Daarom eerst sensor vervangen. Deze is cruciaal voor het aanslaan.
[quote=krisd]Hallo Cor en Kaleido, hartelijk dank voor de feedback ! Ik heb intussen de remmen nog eens uit elkaar gehaald. Ik heb de remplunjer nog eens naar buiten geduwd met de...
[quote=Maarten6767]@Hans4040 dat begrijp ik, maar ik bedoelde te zeggen dat de oude storingen er eerst uit moesten. Na dat gedaan te hebben, blijkt dat vervangen van de EGR een dee...
[quote=Marius51]Voorraadpotje remvloeistof gecontroleerd en op peil gebracht, geen resultaat.[/quote] Als hij te laag stond dan heb je lekkage en dat verklaart gelijk waarom je ko...
De foto's zijn een beetje door elkaar gekomen ben ik bang. Opzich zien de signalen van de meeste foto's er redelijk normaal uit. Je ziet op een aantal foto's duidelijk dat de waard...
Ja precies. Hij slaat dus niet aan. Vermoedelijk dus toch een probleem met de Diesel! (Geen benzine hoop ik) De brandstof druk regelaars in de pomp willen nog wel eens stuk gaan....
Sensor vervangen inclusief stekker. Deze geven gewoon heel veel problemen.
Als ik het verhaal goed begrijp start ie goed maar slaat ie niet aan? Is hij uitgelezen? Omdat ie wel op remreiniger aanslaat zou je denken dat er een probleem is met de brandstof.
Excuus, heb de motor gezien. Dan zou ik toch eens goed naar je contactslot kijken. Dit is eigenlijk het enige wat er nog tussen zit.
Heb een schema bijgevoegd. Volgens dit schema is er wel een kachelweerstand. Heb je misschien een kenteken? Dan kan ik even wat verder kijken.
Je hebt niks vervangen? Hoeveel koelvloeistof moest je bijvullen? Wordt de kachel wel warm? En als de auto warm/heet is worden dan de bovenste en onderste slang van de radiateur wa...
Ik heb het 1x gehad. Achterkant van het paneel was toen weggefikt. Je zou het paneel er eens uit kunnen halen om te bekijken.
Dan kan het zijn dat ze hem rechtsachter hebben gebouwd. Hoe dan ook, er moet achter de bekleding iets zitten. Denk toch dat je die er even deels uit moet halen.
Ok duidelijk. Egr klep is ook een grote boosdoener bij deze motoren. Inlaatkanalen van de egr in het spruitstuk willen ook dicht gaan zitten. Onlangs ook nog 1 gehad zonder storing...
Bij een Q7 weet ik het niet uit mijn hoofd maar vaak zit het echt achter de bekleding. Die moet er dus deels uit. Waarschijnlijk ligt daar alleen het kastje. Je kan deze auto ook u...
Spanning op de zekering? Zo ja spanning op de kachelweerstand? Zo ja, spanning op de motor?
Meerdere mogelijkheden. Beste om uit te laten lezen. Mogelijkheden : Brandstofdrukregelaar op hd pomp Verstuivers (lang stil gestaan) Hd pomp zelf
Citrogek heeft nog geen vragen gesteld.