Zoals al gezegd. Goed de stekkers controleren. Vaak branden de massa's in en hierdoor wordt je kabel dus zo heet.
Mooi dat je dat nu weet. Volgens mij (als ik het me goed herinner, vervang je dan gelijk de hele stuurkolom). Nog geen uitval gehad van de bekrachtiging?
Mogelijk een luchtbalg lek. Op laten pompen, inspuiten met zeepsop om een lek te ontdekken.
Eerst gasklephuis eens schoonmaken. Zou kunnen dat de klep blijft hangen.
Vermoedelijk schakelaar van de richtingaanwijzer. Aangezien hier ook het grootlicht signaal van komt.
Hoe rijd ie dan? Houd ie in of niet? Turbodruksensoren willen ook nog wel eens falen bij deze motoren. Als die wel inhoud, rij eens zonder lmm. Had er laatst 1 met gelijke codes e...
Je zit sowieso fout met de distributie kant. Cilinder 1 zit aan de versnellingsbak kant. Die ene bar is een te klein verschil om te zeggen dat daar het probleem zit. Wissel eens...
Op het moment dat ie loopt de kachel op circuleren zetten en voorzichtig los draaien. Wanneer er alleen maar koelvloeistof komt is het goed.
Ik zou voor de zekerheid wel even de waarden van de lambdasonde achter de kat erbij pakken. Wanneer die kloppen, samen met die voor de kat dan is je kat overleden.
Zorgen dat de auto draait en dan gaan meten. Allereerst meten op de accu of je 14 volt krijgt. Dan weet je of je dynamo werkt. Maar het klinkt alsof die overleden is.
Dan zou ik toch voor een ander stuurhuis gaan. Staat er misschien ergens spanning op aangezien hij zwaar draait? Wanneer links en rechts gelijk is en het inleren is geslaagd lijk...
Zou wel kunnen. Of een kromme aandrijfas.
Linksom en rechtsom gelijk? Qua optreden storing?
Zou je kunnen proberen. Geeft ie wel aan dat het inleren geslaagd is?
Wat is de raildruk tijdens het starten?
Koelsysteem wel goed ontlucht?
Lucht massa meter is simpel uit te sluiten. Even de stekker eraf. Loopt ie dan goed?
Zo uit mijn hoofd zit ie rechts achter het handschoenen kastje. Blijft het op 1 stand draaien of doen de andere standen het wel gewoon?
Gewoon puur uit interesse deze vraag : kan je ook de tijd zien? Dus hoe lang het is geleden in dagen? En kan je ook zien hoeveel ritten er zijn gemaakt sindsdien? Ik werk nooit me...
Met 7 gram roet zou ik me niet druk maken. Geen codes ook?
Vermoedelijk is de auto in noodloop. Dit kan inderdaad met de Turbo te maken hebben. Alleen is het met de informatie die jij geeft wel heel moeilijk om vanachter een beeldscherm a...
Succes. Ben er van overtuigd dat dat het niet is maar je zult toch ergens moeten beginnen. Denk zelf dat het een kleine lekkage in je koppakking is.
Citrogek heeft nog geen vragen gesteld.