C.Jonker build Pro

Als het vaker gebeurd dan kan het zijn dat er iets mis met een onstekingsonderdeelof een bougie. Het kan ook zijn dat ie even was "verzopen" dit kan idd wel eens gebeuren na het ve...

11 dec. 2011

waar tikt het ? toch niet gewoon een leeggetrokken accu ? is het lampje geel/oranje van kleur of rood ?

11 dec. 2011

welk motortype is het precies? Er is een modificatieset in de omloop nl want er waren meer problemen mee. Informeer hier eens naar bij de dealer....

11 dec. 2011

kun je niet zeggen. Er zit vast alle troep door elkaar in dat vat en je weet niet wat voor metaaldelen en ander prut er mee gekomen is. Je hebt niet zo heel veel gereden ermee dus...

11 dec. 2011

De site van kroonoil klopt niet altijd Hendrik. Ze bevelen vaak de duurdere syntetische olieën aan terwijl vaak andere ook prima zijn. Ter referentie heb ik net mijn eigen auto ing...

11 dec. 2011

op de site van ligier hebben ze het ook vaak over lekke koppakkingen en aangezien je een paar flinke warmlopers hebt gehad is het best mogelijk dat er meer aan de hand is nu.

11 dec. 2011

leg de ka eens een half uur stroomloos... dit komt bij een 1.3 vaker voor. Minkabel van de accu een poos los.. dan een stuk rijden en kijken wat ie doet. MAF sensor reinigen, deze...

11 dec. 2011

dommer dan dom, dat zie en ruik je toch meteen ? Maar idd aftappen met filter en dat dan maar twee keer en hopen dat er niet al te veel troep door zat.

11 dec. 2011

Aan de versnellingsbakzijde zit de startmotor en idd zoals boven omschreven. Dikke accukabel staat onder constante plus dus pas op als je deze kabel loshaalt van je startmotor..wik...

11 dec. 2011

Het enige wijze wat je nu kunt doen is uitlezen van de ECU, dit kun je zelf door de knippercode te gebruiken van je motorlampje, heb niet het schema bij de hand nu... Of je gaat ev...

11 dec. 2011

Laat een uitlaatgasmeting doen en de ECU uitlezen. Als deze echt zoveel verbruikt dan zal dat met een meting zichtbaar worden. De oorzaak kan dan verder worden gezocht in een bv sl...

11 dec. 2011

ha ha een noot in de motor? tja wat al niet mogelijk is..maar ik denk niet dat een nootje het motorgeweld zal overleven:D Je moet natuurlijk goed uitzoeken wat de echte afstelling...

11 dec. 2011

controleer alles wat kan lekken in het inlaattrajekt, dus ook pakkingen en rembekrachtiging. Het kan zijn dat de storing wel word opgeslagen door de MAF densor maar dat het lek hee...

11 dec. 2011

Je zegt er niet bij of het probleem zowel op benzine als LPG optreed.

10 dec. 2011

gelukkig ben dus niet gek.... maar goed daar ging het probleem niet over en volgens mij is er geen probleem , meer een schoonheidsfoutje van het desbetrefende bedrijf.

9 dec. 2011

Normaal gesproken houdt deze gewoon het geheugen vast dus wat je zegt zou best eens waar kunnen zijn, op een van de aansluitingen zal plus blijven staan, gewoon even meten aan de p...

9 dec. 2011

goh raar dat ik het wekelijks zo doe maar doe ik het dus altijd verkeerd.... dom hoor van ikke Met het stuur in het midden heb ik de middenstand al bepaald natuurlijk.

9 dec. 2011

ze moeten het stuurwiel in de middenstand vastzetten en dan de uitlijning gaan doen dan moet ie globaal gezien in het midden staan.

9 dec. 2011

das idd een vorm van kortsluiting door die door je lichtschakelaar gaat... in jou geval wat extremer als wat normaal gebeurd.. Maar vervang deze eens en hopenlijk is je probleem da...

9 dec. 2011

je hoeft een goed gechipte ecu niet weer te veranderen, als ze goed hebben gedaan heb je er gewoon altijd voordeel van net als Gerard omschrijft. Maar nogmaal de keuze ligt geheel...

9 dec. 2011