Hoi Paul, Bedankt voor je bericht en de tekeningen. Zo had ik het zelf ook al bedacht, maar het gaat mij er ook om of ik na het inbouwen van de spanner het kleppendeksel dicht kan...
Inlaatklepspeling: 0.25 mm Uitlaatklepspeling: 0.30 mm Dit moet je warm afstellen.
Klepspeling: inlaat: 0.24-0.28 koud afstellen uitlaat: 0.28-0.32 koud afstellen
Hehehe Paul, dat noemen ze nou uitlokking :-)
Kun je zelf geen foto maken en hem op dit forum plaatsen? Dat kan namelijk ook.
Kun je (of iemand anders die er verstand van heeft) niet zien waar hij lekt? Maak hem eens goed droog overal en kijk dan nog eens.
Is je kachelradiateur niet verstopt? Verder lijkt het toch zo dat de auto niet goed is ontlucht. Heb je geen ontluchtingsnippel over het hoofd gezien? Renaults zijn inderdaad niet...
Hier zijn toch al heeeeel veel discussies over gevoerd op dit forum.....ik zou gewoon aanhouden wat er aan de binnenkant van je tankklepje staat. De één zegt/ vindt 98 beter en de...
Als ik dat zo hoor is het toch jammer dat ik niet gekomen ben...ik moest werken...(heb ik Martijn laten weten...:-)). Het is volgens mij wel een reden om de volgende keer vrij prob...
Met op de auto spuiten bedoel ik dus niet alleen de ruiten he, maar ook de roosters, de wielkasten etc.
Ja Hus...en dat ook nog allemaal...:-)
Ik denk dat je computer een beetje verzopen is....
Ik heb nog steeds geen oplossing...dus ik ga gewoon nog effe verder zoeken. Ik denk dat ik hem eens uit ga lezen.
Dat rode lampje lijkt me remvloeistofpeil controleren en dat trillen zal wel kromme remschijven zijn. Wellicht is het peil van je remvloeistof gezakt door versleten remblokken. Kij...
Ja dat kan inderdaad, ik heb laatst bij een Mazda gewoon een losse homokineet vernieuwd.
Ik bedoel de contactpunten in de verdeler, onder de verdelerkap dus. Dat is dat ding wat open en dicht gaat, als je de auto naar voor en naar achter duwt danwel trekt.
Zowel in- als uitlaat tussen de 0.35 en 0.45 afstellen bij warme motor.
Ja, maar je hoeft de homokineet toch niet uit elkaar te halen, alleen maar van de aandrijfas af te halen en er een nieuwe op te zetten??
Tja, iets speling kan er natuurlijk wel inzitten, je bedoelt als je er aan trekt en hem weer naar binnen duwt zeker?
Welke bouten moet je inspuiten dan? Hier zit een stelbaar lager in, die centrale bout moet je los draaien (zit onder het kapje in het midden). Bij vastdraaien gewoon handvast en on...
Zit je katalysator niet verstopt? Voorpijp losmaken en kijken of hij dan nog inhoudt.
Ik weet niet of het een nieuwe tip is, maar kun je niet in de auto gaan zitten en iemand anders met de tuinslang op de auto laten spuiten?