Hoi Paul, Bedankt voor je bericht en de tekeningen. Zo had ik het zelf ook al bedacht, maar het gaat mij er ook om of ik na het inbouwen van de spanner het kleppendeksel dicht kan...
Inlaatklepspeling: 0.25 mm Uitlaatklepspeling: 0.30 mm Dit moet je warm afstellen.
Ik heb hier in Autotools geen gegevens staan, meestal betekent dat dat je inderdaad alleen naar de dealer kunt.
Zit er voldoende olie in?
Of toch niet goed ontlucht, of je hoofdremcylinder kapot.
Aanvullend op bovenstaande, ik zou er dan wel voor zorgen dat hij niet tegen compressie aanstaat, want als je de riem er dan af haalt, verspringen de tandwielen en das lastig dan.
Misschien een motorsteun kapot of de hardyschijf (schijf van de cardanas naar het differentieel).
Je kunt er toch 3,5 liter olie in doen, starten, even wachten peilen en eventueel bijvullen?
Ik heb er geen, maar kijk eens op marktplaats.
Ik ga er helemaal van uit dat het klopt hoor, maar weet je zeker dat je gegevens kloppen? Ik kan namelijk nergens een c70 2.4 turbo vinden hier.
Je kunt wel voelen en horen of het lager versleten is, maar zeker weten doe je het nooit. Ik zou na 100.000 kilometer de riem en de spanner vervangen. Bespaart je een hoop probleme...
Volgens mij is er maar 1 schroefje om het stationair toerental te regelen. Dit zit onder het grote vacuumpotje. Volgens mij zitten er daar 3, maar je moet de grootste hebben.
kijk en vergelijk op bosal.com daar staat de catalogus helemaal op.
Gloeibougies nakijken.
Inlaat klepspeling koud: 0.13-0.17 Inlaat klepspeling warm: 0.23-0.27 Uitlaat klepspeling koud: 0.16-0.20 Uitlaat klepspeling warm: 0.26-0.30 De auto heeft geen hydraulische kleps...
Startmotor kan ook slecht zijn.
Ik zou zeggen vonkt hij en krijgt hij benzine?
Interval is 40.000 kilometer. De merktekens staan op de nokkenas en kruk as. De merktekens van beide poelies zitten op ongeveer 45 graden naar rechts van bovenaf gezien, dit moet j...
Er zit bij het door jouw opgegeven motornummer gegarandeerd geen riem, maar een ketting op. Deze zit aan de rechterkant (als je voor de auto staat links) achter een kap.
Dan ben ik er bang voor.....
Wat zeggen garage en/ of dealer ervan?
Is de veer te slap van de arm? Heb je al een ander merk ruitenwisser geprobeerd? Kom je vaak in een wasstraat waar ze er een beschermlaag opspuiten??