deze
ik denk dat jij het over een amerikaan hebt? als je een nieuwe hoofdremcilinder aanschaft zitten er twee plastik slangetjes bij en twee plastike nippels
in de as naaf waar de wielbouten op zitten zit een rond gat daarin moet een dop om de achterliggende bouten los te draaien dan moet je de complete naaf met as eruit trekken
Een grote pan eronder dam deze deksel losdraaien er zit geen aftapplug gewoon via de deksel loopt het eruit boutjes losdraaien en deksel kantelen bijvullen kan op twee manieren er...
ik denk dat jij die beugel nr 12 nodig hebt zie afbeelding
ik zou je multiriem een losgooien of je dan nog dit hoort lijkt ook verdacht veel op je distributieriem zeker even naar laten kijken
die motorsteun moet los dan kun je de riem er opleggen ik heb een foto zoals deze moet liggen deze is met airco zonder airco hetzelfde maar dan zonder de ac poulie
een scheurtje in je membraam van de pcv klep
het risico is als jij ontlucht op de ouderwetse manier dus met twee man eentje de pedaal intrappen en de andere de nippel los en vast dat je de hoofremcilinder dieper intrapt dan d...
nieuwe kabel erop zetten of op de sloop eentje halen
deze dus alles blokkeren
uitlaat geluidje, even eronder kruipen en overal tegenaanslaan ik vermoed dat de kat er los inligt
deze
dit stangetje bedoel ik
corsa c heb ik enkele keren het schakelmechanisme moeten vervangen dit zit tussen je bak en het chassies in net achter de motor
hier staan de gegevens tussen
tussen je uitlaatspruitstuk en uitlaat zit een dikke gevlochten afdichtingsring die geeft ook zo'n geluid als deze niet goed meer is,wel vreemd dat het geluid veranderd is na koppe...
gasklephuis schoonmaken,als dit nog nooit gebeurt is krijg je deze klachten
wielen als een uitgewisseld van voor naar achter? zit er een balansloodje op de stalen velg wat misschien niet goed vastgeklemd zit?
deze
uitlaat
en dit kan ook aan je voorschakelweerstand liggen die zit op de motor zelf maar meestal als die kapot is gaat ie niet van dan wel dan niet dan is het altijd kapot
ik heb zelf zo'n auto ook dit meegemaakt bij mij was het de stekker die ingebrand was even losgemaakt met een klein schroevendraaiertje de pinnentjes schoongekrabt,en een klein bee...
achteras olie op peil? kruiskoppelingetjes speling?
als je aan die stekker rommelt die onder op de ventilator zit veranderd er dan niets? ik heb moeite met je tekst, dit alle op stand 4 de andere standen niets kun je dit wat duide...
vreemd jou motorcode T6 zit niet in mijn programma maar T7 en andere wel maar de procedure is hetzelfde probeer het maar eens uit ik weet wel te herinneren dat ik hier in het verl...
is het niet zo dat je remschoenen te ver van de trommel afliggen zodat je eerst een vrije slag hebt om deze ruimte op te vullen,wat gebeurt als jij de handrem erop trekt heb je dan...
controleer de timing maar eens opnieuw
ikzelf heb het een paar meegemaakt dat de hoofdremcilinder kapot is gegaan door de remmen te ontluchten met je pedaal ,deze komt nooit verder dan een paar centimeter en nu wordt hi...
een verchroomde voetschakelaar
links onder naast je rempedaal zit daar niet je grootlichtschakelaar
geen vonk dan denk ik dat je krukassensor of heb jij een nokkenas sensor kapot is
dat verhaal van de stekkers onder je stoelen kan zeker kloppen,als je vaak je stoelen op en neer doet kan inderdaad deze verbindingen gaan trubbelen toch maar eens goed onder je st...
dat kan van alles zijn brandstof- vonk- distributie versprongen.als eerste ga je kijken of je benzine en een vonk hebt,tijdens het starten met remmenreiniger in je inlaat spuiten (...
je had veel niet hoeven te vervangen als je even je multiriem eraf had gepakt want als ie zonder multiriem nog piept is het toch wel degelijk iets anders dan wat deze riem allemaal...
die filters die in de benzinetank zitten hoeven bijna nooit vervangen te worden omdat door het klotsen van de benzine deze filters schoongespoeld worden(maar kan zeker wel ooit ver...
vergeten te vragen je remzuigers gaan soepel in en uit? zit er een scheur in de afdichtingsrubber rondom de remzuiger?
ik zou dit niet met perslucht doen deze is zo sterk dat blaast overal doorheen,gewoon als de remmen aanlopen de nippel losdraaien als dan de remmen blijven vastzitten zit dit in je...
als de remmen aanlopen moet je eens de ontluchtingsnippel losdraaien kijken of ze dan weer vrij komen,als dat zo is zitten je remslangen zo goed als dicht
Je hebt toch geen stalen velgen met wiel doppen?heb je de wielen aleens van voor naar achter gewisseld?