deze
ik denk dat jij het over een amerikaan hebt? als je een nieuwe hoofdremcilinder aanschaft zitten er twee plastik slangetjes bij en twee plastike nippels
in de as naaf waar de wielbouten op zitten zit een rond gat daarin moet een dop om de achterliggende bouten los te draaien dan moet je de complete naaf met as eruit trekken
Een grote pan eronder dam deze deksel losdraaien er zit geen aftapplug gewoon via de deksel loopt het eruit boutjes losdraaien en deksel kantelen bijvullen kan op twee manieren er...
ik denk dat jij die beugel nr 12 nodig hebt zie afbeelding
ik zou je multiriem een losgooien of je dan nog dit hoort lijkt ook verdacht veel op je distributieriem zeker even naar laten kijken
die motorsteun moet los dan kun je de riem er opleggen ik heb een foto zoals deze moet liggen deze is met airco zonder airco hetzelfde maar dan zonder de ac poulie
een scheurtje in je membraam van de pcv klep
het risico is als jij ontlucht op de ouderwetse manier dus met twee man eentje de pedaal intrappen en de andere de nippel los en vast dat je de hoofremcilinder dieper intrapt dan d...
nieuwe kabel erop zetten of op de sloop eentje halen
deze dus alles blokkeren
uitlaat geluidje, even eronder kruipen en overal tegenaanslaan ik vermoed dat de kat er los inligt
deze
dit stangetje bedoel ik
corsa c heb ik enkele keren het schakelmechanisme moeten vervangen dit zit tussen je bak en het chassies in net achter de motor
hier staan de gegevens tussen
tussen je uitlaatspruitstuk en uitlaat zit een dikke gevlochten afdichtingsring die geeft ook zo'n geluid als deze niet goed meer is,wel vreemd dat het geluid veranderd is na koppe...
gasklephuis schoonmaken,als dit nog nooit gebeurt is krijg je deze klachten
wielen als een uitgewisseld van voor naar achter? zit er een balansloodje op de stalen velg wat misschien niet goed vastgeklemd zit?
deze
hoor je wel een klik van je startmotor slaat hij wel in of zelfs dat ook niet?
kun je de motor wel ronddraaien zit ie niet vast? startmotor moet het altijd doen ook al heb jij een brandstofprobleem
er zitten wel vaker stekkers in een auto die standaart ingebouwd worden maar niet bij elke type auto aangesloten worden dat zijn standaart kabelbomen
ik zou deze stekker links laten liggen en gewoon pluskabel opzoeken en aftakken naar de radio toe,kun je na het kontaktslot aftakken of voor het kontakslot aan jou de keuze,min kab...
als je googled kun je toch echt een koppelingskabel verwachten
is het olie niveau op peil?
als eerste zou je de koppelingscilinder kunnen ontluchten of nieuwe remvloeistof erin kunnen doen en dan kijken wat hij dan doet het kan namenlijk zijn dat je master of hulpcilinde...
dat controleerd toch niemand
ik kan de K7J-701 niet vinden bij de kango wel de KJ7-710 bij dacia dat is een 1400 motor in mijn programma auto data wordt geen K7J-701 bij de kango vermeld
je zou kunnen beginnen met een nieuwe koppelingskabel te monteren
as eruit halen keerring eruitwippen en nieuwe erin
ik heb even gekeken op programma auto data bij alle type's staat niks vermeld over linkse draad
misschien een geluidsfragment maken met je radio uit
deze heeft toch een vacuum vergrendeling systeem?
ik denk je vacuum/ kompresserpomp kapot
lampje vastpakken dan met je nagel ertegen aan knippen als het draadje trilt is deze kapot
boven in zit niet veel is er geen verstuiver kapot,deze heeft toch pompverstuivers als ik het goed heb
ik reageer op de reactie de makkelijkste manier om er achter te komen ...............deze is ook over het algemeen niet perse een merk,ik bedoel dus ook over het algemeen
er zijn ook natte riemen
heb je toevallig een nieuw pitje(lampje) erin gezet gebeurt nogal eens dat er een verkeerdlampje wordt ingezet