plastiek kapje rond de wisserarm weghalen je moet nog niks demonteren je moet eens wat vet aan de arm doen die uit en inbeweegt deze zal zeker droog staan . smeren en hij doet het...
bedankt jansen ,was trouwens niet zo moeilijk.
stuurhuis afstellen is hooguit een uurtje werk.
als je al weet welke cilinder het is ,dan kan je eens twee bobijnen verwisselen ,en als deze cilinder dan uitvalt dan moet het in de bobijn zitten he.
die bussen die jij bedoeld mark ,dat zou toch wel wat rap zijn voor een wagen van 2000 ,meestal slijten deze bussen rond de 200 000 km .heb mijn bedenkingen hierbij.
werken alle cilinders wel mee ,ik zou de onsteking eens controleren.
je kan een voor een de bobijn stekker lostrekken ,draait de motor dan nog slechter dan zit het niet op deze cilinder,trek je een stekker los en draait de motor juist hetzelfde dan...
heb je de speling op het stuurhuis al laten afstellen,hierbij bedoel ik niet de stuurstangen.,of mss eens de pitmanarm laten controleren op speling. veel succes
kan je de sleutel verdraaien ,zoniet moet je eens met de reservesleutel proberen.
kurt ,acteraan bedoel je dan heel de arm waar het wiel aan vast zit ,het geheel dus of heb je het over een andere bus. bedankt voor je snelle reactie
toch bedankt eric ,probleem opgelost transistor van cilinder 1 en 6 vervangen in de DME en wagen rijd weer perfect. groetjes MB sterretje
de km speelt geen rol bij deze pompen .komt zeer vaak voor bij deze motoren .je kan hem ook eerst laten uitlezen bij de dealer dan weet je welke fouten er in zitten .
inspuitpomp defect ,je moet ook eerst eens kijken naar de plastieken brandstofleidingen of deze geen lucht trekken ,is te zien of er belletjes in de leidingen komen .maar waarschi...
beetje olie op de as van de waterpomp en servopomp ,misschien dat het opgelost is .
neen dit is enkel een waarschuwing voor je onderhoud.
cilinderkop altijd laten vlakken en afpersen zoals arnold zegt .
er is toch ook compressorolie bijgedaan in het circuit.
meestal kan je geen onderdelen apart verkrijgen van een aircocompressor.
volgens de dealer moet je deze nooit vervangen,maar ik vervang ze elke 60 000 km zoals de vorige generatie automaten. het is een keuze die je zelf maakt he .
op de inlaatcollector zitten kleppen die worden geregeld door een elektromotor . deze klepjes kunnen soms eruitvallen waardoor je valse lucht zuigt.wat ook kan is dat het stanget...
aansluiten op de motorkoffer schakelaar ,de rode led en de sigarettenaansteker . is niet zelf te doen.