Paulus8636 build Pro

Afgelopen weekend heb ik de kleprubbers vervangen en nu is er geen walm meer te zien. Operatie geslaagd!! Groeten, Paul

10 jul. 2006

En zit er toevallig ook allemaal rommel in de tank?? De carburateurs worden toch ergens vies van... Succes, Paul

7 jul. 2006

De beste manier blijft om te meten tijdens "bedrijf". Dus, spanning zetten op de gloeibougies en dan de opgenomen stroom meten. Als je de weerstand gaat meten moeten de aansluiting...

5 jul. 2006

Nee, Ohmse weerstand meten heeft niet zoveel zin. De weerstand is erg laag. Met een gewone multimeter kun je die niet betrouwbaar meten. Met een multimeter kun je alleen vaststelle...

3 jul. 2006

Je moet zo snel mogelijk gaan spoelen als de radiator los is. Het spul begint namelijk uit te harden als het in contact komt met de buitenlucht. Dus niet de radiator losgooien en d...

29 jun. 2006

Alle oude bobines zijn oliegevuld. Olie koelt de bobine EN olie isoleert de hoogspanning heel goed. Deze olie zit echter tjokvol met PCB's. Da's niet gezond vandaar dat gezocht is...

29 jun. 2006

En vergeet dan niet het koelsysteem te spoelen. Die reparatierommel moet eruit! Succes, Paul

28 jun. 2006

Okee, Succes ermee. Zijn er nog vragen, post ze dan maar! Gr. Paul

23 jun. 2006

De voorontsteking moet tussen de 4 en 6 graden VOOR bdp liggen. En afstellen gaat het nauwkeurigst met een stroboscoop bij draaiende motor. Als de merktekens niet meer te vinden z...

21 jun. 2006

Fijn dat het opgelost is, maarre Bij mijn weten is deze motor niet supergevoelig voor pingelen. Wordt er altijd heel rustig mee gereden? Dan kan er wel eens een flinke laag kool in...

21 jun. 2006

Inderdaad, de weerstand wordt kortgesloten tijdens het starten voor een sterkere vonk, maar dat is slechts een handige bijzaak. Weet je WAAROM een 9V bobine in combinatie met een...

19 jun. 2006

Al wat wijzer?? Gr. Paul

16 jun. 2006

Koude motor. Dop van expansievaatje even losmaken om eventuele overdruk te lossen. Daarna dop weer vast draaien. Nieuwe sensor klaar leggen met nieuw ringetje erom. Stekker van sen...

15 jun. 2006

Ja, want bij lage temperatuur wordt het inspuittijdstip aangepast voor soepel starten. Bij een verkeerde waarde van de sensor heb je dus een verkeerd inspuittijdstip. Gr. Paul

15 jun. 2006

Voorop op het motorblok waar de bovenste dikke slang naar de radiator loopt.

15 jun. 2006

Uit 1995? Dat is een injectieblok. Choke enzo gaat helemaal vanzelf. Maar dan moet de motorcomputer wel de juiste informatie krijgen. Ik denk dus dat dit weer een geval is vn een r...

15 jun. 2006

Als hij bij warme start niet direct mooi loopt denk ik niet aan te laag starttoerental maar eerder aan temperatuursensor en/of pomptiming die niet helemaal jofel is. Hoe is de moto...

14 jun. 2006

idd. eerst vaststellen of de accu wel voldoende vermogen heeft om te starten en dan pas verder zoeken!! Zie mijn eerdere reply op deze topic. Succes, Paul

14 jun. 2006

Een beetje systematiek: Als hij weer eens niet wil starten, meet dan de spanning op de accupolen tijdens het starten. Is dat 10V of meer dan is de accu in orde. Dan moet het start...

14 jun. 2006

.

14 jun. 2006