Garage_LUX heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
kOPBOUTEN 20nm, dAARNA NOG 2X 180 GRADEN DOORDRAAIEN, van binnen naar buiten werken en kruiselings,kop mag gevlakt worden Motor niet verdraaien met losgenomen kop Bouten in dezelfd...
volgens mij alleen met tester
Ja dit zijn de goede klepspelingen Koud afstellen
Misschien brandstofafskuitklep in de pomp
Moet je bij deze motor het statisch dynamische inspuitmoment niet afstellen Dit doe je met de KTS en volgens de eerder genoemde tabel i.v.m brandstof temp Naar gelang de temp van d...
Dat is Goed
Stel de klepspeling eens af
Al eens aan de brandstof afsluitklep gedacht boven in de pomp
Verdeelkap en rotor vervangen als er geen fouten aanwezig zijn
Kijken op welke portierschakelaar het binnenlicht blijft branden, of even de weerstand van de schakelaars meten
Portier schakelaars gaan nog weleens stuk
Weet je het zeker van de timing? Nokkenassen tekst inlet en exhaust horizontaal en leesbaar, krukas 90graden safe merkteken, staat op krukas tandwiel dan aan de bovenzijde, poelie...
Knop li onder naast de km teller indrukken, contact aanzetten knop ingedrukt houden en rechtsom draaien, knop loslaten, kontact uitzetten Zie Autotools
nog een tip 21w lamp ipv de zekering,bij vol branden volle sluiting Scheelt zekeringen bij het zoeken
Zit Ook In Verdeler
Cotroleer spruitstuk voorverwarmingelement, onder in inlaatspruitstuk, vaak stekkeraansluiten geheel verbrand
Remzuigers geheel indraaien ,blokken monteren, dmv voetrem de blokken weer tegen de schijven aantrappen, dan moet de handrem ook goed zijn
Meestal is de knop zelf doorgedraaid en kan zo worden vervangen
Je kan altijd een herkeuring in beroep aanvragen als de Garage je auto niet wil goedkeuren i.v.m. het lambda getal. Dit moet je dan kenbaar maken bij het bedrijf , en dan zijn ze v...
Knop kan er zo worden afgetrokken